16歳 ｼﾑﾚｰｻｰが実車で韓国ﾌｫｰﾐｭﾗｰｸﾞﾗﾝﾌﾟﾘに参戦

 

 

 

初めまして！

プロレーシングドライバーを目指している大阪府出身　三浦柚貴 16歳です。

 

13歳の頃からレーシングシミュレーターでのトレーニングを行い、

14歳からはSuper FJという実車のフォーミュラに乗ってトレーニングをしています。

 

  トレーニングを始めたきっかけ  

 

小学6年生の頃、将来の目標はサッカー選手になる事でした。練習を重ねてサッカー教室のチームでキャプテンに抜擢されました。休日の過ごし方も、サッカー関連の事ばかりだったのですが、気分転換と乗り物が好きだった事もあり、レンタルカート場に行く機会がありました。

 

カート場ではマシンがクラス分けされ、ベストラップタイムがランキング表示されており1日ごと、週間、月間、年間、と店内やホームページにドライバーの名前が載っていました。個人の練習量がすぐに数字で反映され、次の目標も立てやすく、そして達成するという楽しさを知り、もっと速く走りたいと思う様になって、どんどんのめり込んでいきました。

 

丁度この頃、コロナの時期と重なり多くのカート場が休業して練習できなくなってしまいました。モータースポーツに魅力を感じて直ぐの出来事でした。カーレースも中止や無観客での開催など自粛ムードそのものでしたが、唯一シミュレーターでのバーチャルレースがブームとなるきっかけにもなりました。

 

そこで様々な車種や環境で訓練できるレーシングシミュレーターに興味を持ち、ここでのレースやタイムランキングで上位になることを目標にトレーニングを始めました。

 

 

 

  『e-sportsやシムレーサー』と聞いて、
どんな印象をお持ちですか？  

 

趣味や遊び？ゲーマー？、、、などと思った方もいると思います。

 

実はそうとも限りません！！

 

レーシングシミュレーターは、ゲームや趣味の用途だけではなく、実際のF1ドライバーやプロドライバーが様々な走行、環境条件を検証する為、正式な必須トレーニングとしてシミュレーターが使われています。

 

 

 

僕は13歳から【iracing】というシミュレーターソフトでトレーニングをしています。このソフトは世界のプロドライバーにも使用されており数十万人の会員数を誇ります。

 

初めてのシミュレータートレーニング　レース初参戦動画

 

最初は日本人100位以内を目標とし、練習を重ねていく内に日本人のトップ10にランクインするようになりました。そこで新たに目標を世界に移し、今では世界ランキング 1 位を数回獲得できるようになり、気が付けば様々な車種カテゴリーで世界トップ10入りが当たり前になりました。

 

この頃から将来、実車のプロドライバーになるという次の目標ができました。
 

 

 

講師に僕の実力を認めて頂き、14歳から実車に乗る機会を与えて頂きました。シミュレータートレーニングに加えJunior Drive (Shiraishi Racing School)の第一期生として実車トレーニングを行っています。

 

最初はMT車から始め、習熟度が上がるにつれて車種をSuper FJへとステップアップしていきプロドライバーになる為のトレーニングはもちろん車を運転する楽しさや危険性についても学んでいます。

 

 

 

最初はクローズドコースからトレーニングを行い、現在岡山国際サーキットで練習を重ねています。

 

 

 

その他にも体幹や判断力を鍛える為に、モトクロスバイクでのトレーニングも実施しています。これにより滑りやすい路面でもマシンを正確にコントロールする事が出来る様になりました。

 

 

また高校のクラブ活動で電気自動車の全国大会のドライバーに抜擢され、鈴鹿サーキットと、もてぎサーキットで開催されたレースに出場しました。

 

 

僕はどんなレースでも絶対に手を抜きません！！

むしろ憧れの鈴鹿、もてぎを電気自動車で走行出来とても感動しました。

 

 

  僕にとってのﾚｰｽの魅力  

 

スピードやエンジン音、見た目のカッコよさは、もちろん大好きです。でもモータースポーツを始めてから思っていた常識が全く違う事に気づく事が出来ました。1000分の１秒でも早くゴールに着けば勝者になりますが、1000分の1秒速くアクセルを踏めていれば勝てると思っていました。

 

コーナリングひとつとってもタイヤの摩擦力を曲がる方向、止まる方向、進む方向にグリップするかしないかの極限のコントロールが必要です。どんなに高性能で速いマシンに乗っていても曲がり切れるスピードの限界は物理的に絶対にあります。それを超えてしまえばすぐにスピンやクラッシュ・転倒が待っています。かといって少しでも減速してしまえばタイムロスしてしまう。

 

この両方が成り立たない状況と過酷な精神状態の中、どれだけタイヤの性能限界に近づけるか、また限界付近のシビアな操作をいかに瞬間的に判断できるかが、ドライバーのセンスとテクニックにかかっています。

 

またﾄﾞﾗｲﾊﾞｰだけがどんなに頑張っても、天候や風向き、マシンの性能、ピット作業、レースの戦略、すべての要因と人が最大限にならないとレースは勝てません。なのでゴールまでの道のりは、本当に何が起こるかわからなく毎回違うドラマがあって、もう一度したとしても絶対に再現できないんです。

 

レースって魅力があって本当に楽しいんです！

 

 

  本プロジェクトの概要  

 

日本だと今の僕の経歴では18歳にならないとレースに出場できません。しかし韓国では14歳から一定の条件を満たせば出場可能です。

 

そして今回、2023年4月から韓国にて年間シリーズ戦で行われるフォーミュラレース

KFGP　韓国フォーミュラーグランプリに参戦するチャンスを頂きました。

 

韓国でFIA公認サーキットの走行トレーニングを受講、公式レースに規定数出場しASNライセンスを取得。今後、日本国内でSuper FJ,formula F4のレース活動をする為に必要である【国内限定A級ライセンス】認可条件獲得を目指します！

 

 

 

 

 

 

日本で公式レースに参戦するには、国内A級ライセンスが必要となります。

 

 

18歳以下は普通運転免許を取得できない為、どう頑張ってもA級はおろかB級も取得出来ず、当然公式レースに出られません。プロレーサーを目指しても、日本では世界に通用するレーシングドライバーを育成しづらい環境になっています。海外では既に18歳未満の若手ドライバーが多数活躍しており、同じ土俵で戦うにはどうしても不利になります。

 

ライセンスを持ってないとレースに出れませんし、レースに出なければ有名にもなれません。

 

特例として、15歳から18歳までにレースに参戦したい場合、以下の条件を満たせば全日本カート選手権の上位者に対して【限定国内A級ライセンス】  が発給され、Super FJ　F４のﾚｰｽへ参戦することが認められます。

 

 

こちらは15歳以上18歳未満を対象に発給されますが、誰でも簡単に取得できるわけではありません。上記の条件レベルになるには、カートのトレーニングに数年間と数千万円の費用がかかってしまう事がほとんどです。

 

僕は今この若年期の大切な時期だからこそ、数年間の時間と費用をかける事が出来ません。だからこそ今、韓国でのASNライセンス獲得を目標にしました。

 

この話は僕にとって大きなチャンスです。プロになるためまずはレースに出なければ話になりませし、ライセンスを持ってないとレースに出れないのです。これを逃せばどんどんと目標や夢が遠ざかってしまいます。

 

現在高校生で、部活動とアルバイトをしながら将来の目標に近づく為トレーニングをしています。まだプロに向けての段階で公式レースの実績もない為、今後の活動に必要であるスポンサー活動が十分にできていません。

 

シミュレータートレーニング、モトクロスバイクトレーニング、実車フォーミュラートレーニング、レーシングギアの更新などにかかる年間240万円は、両親に支援をしてもらっています。しかし今年に限っては、この240万円にプラスして突然のチャンスであるライセンス取得費用の600万円の出費が重なってしまいます。

 

初めは応援してもらい、支援して頂く形とはいえ、皆様からお金を集めることに抵抗がありました。しかし、今のこの時期、年齢でこのプロジェクトに挑戦、成功する為にはどうしても皆様のお力添えが必要です。

 

どうか、宜しくお願い致します。

 

 

 

韓国で行われる国際公式レースに5戦全て完走する事ができれば、日本国内でSFJ,formula F4クラスの公式出場をする為の限定A級ライセンス取得条件をクリアする事ができます。

 

 

 

 

今韓国ではGTカーのような箱車のレースは盛んな一方で、フォーミュラカテゴリーは欧米や日本に比べてあまり盛んではありません。韓国でF1を目指すほとんどのドライバーが他の国に移転するため、レクチャーする人が少なく、ほとんどの選手がドライビングテクニックを独学で行ったりしているようです。

 

僕も実際に韓国へ行きフォーミュラを見学しましたが、レースの運用やマシンのメンテナンス方法のノウハウなどの意見や情報交換が盛んにできれば日本と韓国ともに、若手ドライバーの育成とフォーミュラーレースがもっと盛り上がると思いました。

 

僕は、この韓国フォーミュラレースで16歳から日本でレース活動ができる条件獲得に向けて参加し、日本のフォーミュラーレースの業界情報を共有したり、日本人コーチにレクチャーしてもらいながら韓国の方と一緒にトレーニングを行い交流を深め、日本と韓国のフォーミュラを盛り上げたいと思っています。

 

僕が今回の方法で国内限定A級ライセンスを取得する事で、同じ夢や目標を持った同年代のドライバーがプロになるための新しい手段、選択肢がもう一つの道となるよう実績を作ります。

 

 

 

最後まで読んで頂き、本当にありがとうございます。

 

「シミュレーターからプロドライバー」と言う新しい道を証明するために僕は全力で頑張ります。これからたくさんの壁にぶつかると思いますが、何度挫折しても、成功するまでやり遂げます。「表彰台に乗れたらいい」ではなく、なんでも1位を目指すドライバーになりたいです。

 

これからはスポンサー活動もしっかりしていきます。

なので僕のプロジェクトにどうか皆様の支援をいただきたいです

どうぞ宜しくお願いします

 

三浦 柚貴

 

 

 

 

 

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