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マリンスポーツで知られる水上オートバイを、レスキュー器材として活用したい～K３８JAPAN～

梅田秀幸

マリンスポーツで知られる水上オートバイを、レスキュー器材として活用したい～K３８JAPAN～

支援総額

51,000円

目標金額 300,000円

支援者: 8人

募集終了日: 2013年4月13日

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プロジェクト本文

マリンスポーツのイメージが強い「水上オートバイ」ですが、
実は人の命を救うレスキュー道具としての活躍が期待されています。

はじめまして、K38JAPANリードインストラクターの梅田秀幸です。私たちは、マリンスポーツのイメージが強い水上オートバイで、ルールやマナー、操船並びに整備方法の教育指導を行っています。水上オートバイが災害時や緊急時のレスキュー活動に有効であることを広めるため、講習会や社会貢献活動等にも力を入れて取り組んでいます。

ただ、今まで使用してきたライフジャケットやレスキューボード（フロート担架）が老朽化してきてしまいました。
どうか皆さま、機動性に優れる水上オートバイによるレスキュー活動の普及活動に継続をお手伝いいただけないでしょうか。

（水上オートバイによる救助訓練中の様子。）

（大阪府貝塚市二色の浜公園海浜緑地でのインストラクター講習会の様子。右から２番目が実行者の梅田です。）

社会からのイメージが悪いために、誤解されている水上オートバイ

私はもともと水上オートバイが好きで、１９歳で船舶免許を取得しました。マリンスポーツ財団入社後、マリンスポーツが安く、わかりやすく、手軽に遊べるよう活動してきました。しかし日本では、こんなにも四方海に囲まれていながらもマリンスポーツをする環境が整備されていないこと、遊びにくい、社会からのイメージが悪い、楽しめないことなどからも、苛まれました。日本各地でもこのような思いの方々がいらっしゃると思います。しかし、これは水上オートバイをレジャーで楽しむごく一部のマナーの悪い人たちによるものです。

本来水上オートバイは機動性や構造上の特性に優れ、マリンスポーツや災害時のレスキュー活動に用いることができます。そこで、Ｋ３８JAPANのメンバーとして、水上オートバイのイメージの向上、遊びの分野から仕事(レスキュー）という分野に従事していくことにしました。

（ルールやマナーを守らなければ、社会からも排除され、楽しむどころか乗る場所さえ無くなってしまいます）

水上オートバイをレスキューの利用に～K３８JAPAN～

私たちK３８JAPANは、水上オートバイの水上安全について調査研究している団体です。このＫ３８は、水上における法律やマナーをはじめ、安全対策や事故防止に取り組んでいく中で、水上オートバイの利用方法とレスキュー方法を教育やボートショーなどでのデモンストレーション・トライアスロン大会でのレスキュー活動を実施しています。法律からローカルルール、水上オートバイの特性から構造、操船方法まで教育は多岐にわたります。また、レスキューの心構えから救助方法（平水時、波、夜間、川など）、装備品をメインに、コンディションやロケーションが違う場合でのレスキュー方法についても指導しています。昨年は全国の海水浴場やポートなど１８か所以上で開催することが出来ました。

（講習中の様子。レスキュアー（救助者）である前にオペレーター（操縦者）としての育成が必要です。）

（水上オートバイの運航特性を十分に理解した、安全な操縦を実践で教えています。）

水上オートバイの更なる可能性

Ｋ38ＪＡＰＡＮ自体の活動を実施していく中で、運営体制が確立し、水上オートバイの有効性が周知してくれば、必ずや日本の水上オートバイに対する環境がよくなり、皆様に楽しいマリンライフが提供できると思います。マリンスポーツを通じて、一人でも多くの方々に安全に楽しんでもらいたいです。しかし、このようなレスキュー器材は年々進化しており、それに対応をしていかなければならないのですが、器材の購入がままならない中では、古いものを使用していかなければならない状況です。

Ｋ３８ＪＡＰＡＮは、２００８年の発足以来、（公財）マリンスポーツ財団の内部組織として活動してきましたが、Ｋ３８ＪＡＰＡＮの予算は、日本におけるシステム作りや講習会の実施等の経費だけで、器材の購入費まで行きつかない状況です。