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特急白鳥にも使われた食堂車を石川県の復興へ！サシ４８１に「幸あれ」

NPO法人北国(きたぐに)鉄道管理局（代表理事　岩谷淳平）

支援総額

4,649,000円

目標金額 15,000,000円

支援者: 196人

募集終了日: 2024年5月7日

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2025年01月15日 20:34

サシ481-48を後世へ伝える、小松移設プロジェクトは、達成まで残り150万円となりました。

ご覧頂きました皆様には、心より厚くお礼申し上げます。 https://readyfor.jp/projects/TD48148HAKUCHO/announcements/359…

2025年01月04日 15:44

平穏な正月を迎えました

昨年は元日から能登半島地震に見舞われ、多くの方がこの1年をどのようにお過ごしになられたか、慮るばかりの日々でした。その中で始めました、食堂車を遺すというプロジェクト。その夢の続…

2024年12月25日 01:10

サシ481-48を救う、プロジェクト再開のご案内

前回までのプロジェクトにご賛同頂きました皆様へこの度、12月13日より再びのチャレンジを始めました、サシ481食堂車を守る、小松移設プロジェクト。今回はハードルを下げ、「先…

2024年05月07日 10:12

前回までのプロジェクトを越えました！　残り12時間です！　ご協力よろしくお願い致します！！

皆様本当にありがとうございます！本日２３：００に、当プロジェクトは終了致します。ＡＬＬｏｒＮｏｔｈｉｎｇのプロジェクトなので、１００％を越えなければ、一旦ご支援はお返しとな…

2024年05月06日 06:03

在来線の可能性、食堂車の可能性、小松の可能性。

GW期間中、大変多くのご支援を賜りました！心より厚くお礼申し上げます。まだまだ力不足がございます事をお許しいただきまして、最後まで諦めずご協力賜りますよう、お願いする次第です。…

2024年05月04日 09:00

サシ481、489の改造車達～他形式、他系式として頑張り、今に残る貴重な保存車～

新製時代から原形のまま残っているのは、サシ481-48だけになっています。能登半島地震からの復興を後押しする為にも、このプロジェクトを最後まで見守り続けていただきたいと願っており…

2024年05月04日 07:00

子どもから大人まで、「体験の場＝カタリバ」にしたい

サシ481-48を後世に遺したい、との思いと、能登半島地震からの復興を応援したいとの思いでプロジェクトを始めました。開始からあっという間の2ヶ月でしたが、まだまだ語り尽くせません…

2024年05月04日 06:00

40年前～国鉄改革の時代と食堂車の変化～

残り3日を残すのみとなりました。本当に温かいご支援とメッセージに、感謝が増す一方です。　有難うございます！ご存知の通り小松は、3月16日から北陸新幹線が開業し第三セクター「…

2024年05月01日 06:52

千里の道も一歩より～南加賀の近代化鉄道遺産保存の黎明期～

山中温泉に、大井川鐵道から購入し保存展示をしていた車両があるのをご存知でしょうか？元北陸鉄道加南線のしらさぎ号、日本で2番目に製造されたオールアルミ車体製電車ですが、昭和38年に…

2024年04月30日 06:54

雷鳥らしく走り抜けた485系末期の写真から～苦難に始まり不死鳥となる日を待つ～

残り7日、SNSでは難しいとのご意見もございますが、それでも付託して下さる多くの有志の方々、ご支援の上積みは続いております。　感謝を重ねながら諦めずに1500万円達成を目指し、頑張…

2024年04月29日 08:56

土居原ボンネット広場の原点～クハ489-501展示開始11周年～

平成25年の今日、4月29日に土居原ボンネット広場はお披露目されました。早いものでもう11年です。光陰矢の如し。これまでに、車内開放日にご見学頂きましたご来場者は、カウンター延…

2024年04月28日 06:17

ディスカバー・こまつ～美しい日本と小松～　、になるために

残り9日間となりました。現状なかなか厳しい、目標達成への道のりですが、引き続きのご支援をお願い申し上げます！先日の日本自動車博物館で開催されました産業観光フォーラムで、同館…

2024年04月25日 06:57

絵に描いた餅、描かなければありつけない！～展示方法を考える～

皆様ご支援並びに情報拡散に多大なるご理解を賜りまして、誠に有難うございます。どんどん期限が近づいてまいりますが、どうぞこれかも、よろしくお願い申し上げます。小松市には航空自…

2024年04月24日 06:57

回想、昭和60年～食堂車を失ったダイヤ改正と特急銀座を失った並行在来線を重ねる～

お陰様で、ご支援が現在210万円を超えました！本当に、残り14日でサシ481-48の行く末、編成としての美を加えた485系統の国鉄特急を、クハ489-501と共に残せるかの可能性に…

2024年04月22日 13:35

ご支援者様100名突破!＆ご支援額200万円到達!～地道な積み重ねを残り15日に懸けます～

本日までに、直接ご支援いただきました方々からお預かりしておりました金額も、全て反映させていただきました。誠に有難うございます！ご支援いただきました方のお声も、「応援コメント…

2024年04月21日 19:25

自動車博物館にてフォーラムを開催～イギリスの保存鉄道のステイタスとは～

昨日、４／２０に小松市の加賀市寄り、粟津温泉近くの日本自動車博物館にて、産業観光フォーラムを開催させていただきました。この場を借りましてご参加いただきました皆様、ご協力いただきま…

2024年04月19日 11:57

国鉄時代の特別急行は、逞しかったです～しぶとく完全走破してまいります～

昭和６１年２月の、上り白鳥の写真が出てきましたので、ご覧下さいませ。連結器カバー、どこ行った？から始まり、側面の窓に段ボールはってあります。そんな中でも小松駅の場内に走り…

2024年04月19日 06:57

活用への取り組み～他の保存車両達の現在～

今回、初めて「車両を誘致する」プロジェクトに挑戦させていただきました。これまでの、「今ここにあるから」とは、勝手が違い、大変苦労しています。何卒ご支援ご協力を、よろしくお願い申…

2024年04月18日 14:17

485系と特急白鳥の栄光を残していきたい！～西日本から北海道までの足跡～

残り20日を切りました！明後日4月20日に、日本自動車博物館でもサシ481-48を遺したいとの思いを皆様と共有したく、フォーラムを企画しております。　お時間にゆとりがございました…

2024年04月17日 11:57

松任工場跡～北陸特急を守り続けた工場と共に残る記憶を後世に語り継ぎたい～

昨年度末に廃止となった、松任工場。ここにはまだ、保存車両としてＢ６型蒸気機関車が佇んでいます。 15年ほど前までは屋根も無い雨ざらし展示でしたが、それなりに綺麗に維持管理は続いて…

2024年04月17日 06:57

北陸特急廃止による悪影響への懸念を払しょくしたい！～正念場です～

多くのご支援が集まりだしました！このプロジェクトの目的が徐々に見え始めてきたと思っています。単に食堂車を遺したいのではなく、どう活用してゆくかを、情報を、地域の頑張りを、報じ…

2024年04月16日 06:57

回送運転台を活かしたい～サシ４８１の役割は色々あります～

残り3週間になりました。まだまだ期間はありますので、多くの方々のご理解とご支援を、引き続きお願い申し上げます。今日もクハ４８９－５０１ボンネット先頭車の、前と後ろの殆ど見え…

2024年04月15日 11:55

「白鳥」ゆかりの、日本食堂について～長距離列車の宿命と仕事の流儀～

この週末も、多くのお子様連れのお客様が、ボンネット広場、クハ４８９－５０１に集まって下さいました。荒天時にはプラレールを出して、勝手に遊んで貰っていますので、子ども達も親御さんも…

2024年04月14日 07:00

現役時代の姿を出来るだけ再現しています～松任工場の歴史を後世に～

北陸新幹線開業からまもなく1ヶ月、特急列車が目の前から消え、高速で通過する新幹線は高い防音壁に阻まれ、殆ど音しか分かりません。ですが小松に来れば、ボンネット先頭車、特急電車にいつ…

2024年04月13日 12:20

車体保全活動現場～クハ489-501の連結面整備途中経過～

徐々に情報も拡散されております事に、心よりお礼申し上げます！私が出来る事は、「受け皿」です。活用するには、もっと多くのご支援が不可欠ですが、受け皿には限りがあります。受け皿と…

2024年04月11日 17:56

クハ489-501の妻面補修について～サシ481-48の運転室の補修に活かす取り組み～

皆様まだまだこれからも、ご支援や情報の拡散にご協力をお願い申し上げます！現在も車両補修に頑張っています！なかなか活動報告の更新が出来ない時は、こんな事をしていると思って、何卒ご理解…

2024年04月09日 12:30

励まし励まされの毎日です～今年も桜の季節です～

国鉄時代＝少年時代、よく能登鹿島駅へ花見に行った記憶があります。能登＝能登鹿島駅、ってくらい、もうそこしか子どもの頃は覚えてません。能登半島地震では、いまだ倒壊した建物や道…

2024年04月09日 12:00

北陸ゆかりの食堂車だからこそ、大切にしたい！～ピンチをチャンスにさせてください～

サシ４８１－４８は、大変かもしれませんが後世に復原しなければならないと思っています。その構造だけでなく、部材や部品について、合理的に活用や補修をすれば、復原したあかつきには「生き…

2024年04月09日 07:00

特急白鳥が走り続けていた青梅鉄道公園～自治体と連携した学びの場へリニューアルするという話～

残り30日を切りました！期待にお応え出来るよう、今後も頑張ってまいりますので、ご支援の程引き続きお願い申し上げます！特急白鳥は、北陸に住む者としてもあこがれの存在でした。 …

2024年04月07日 20:00

北陸特急ロス3週間～北陸トンネルが開拓した特急車両の歴史を遺したい～

北陸新幹線敦賀開業に沸いた3月16日から3週間。どんどん特急が無くなってしまった在来線への喪失感が固まります。時代の流れを抗うことは出来ませんが、遺して伝える事の大切さを、…

2024年04月07日 08:00

サシ481-48の復元見本は…～トワイライトエクスプレスのスシ243と北海道のキシ80形～

公式Ｘも出来まして、プロジェクトのプラットフォーム、情報拡散はあの手この手で模索しています。食堂車の保存事例は北海道や東日本地域に多く、西日本で残っている主な車両は京都鉄道博物館…

2024年04月06日 21:34

小松のボンネット広場のあの手この手～コロナ禍を越え、能登半島地震からの復興へ～

3月23日から車内開放を再開した489系クハ489-501ボンネット広場ですが、徐々に春らしく暖かな陽気になってきたお陰で、週末中心に5日間の延べ見学者数が247名となっていました…

2024年04月06日 08:00

残り31日～北陸特急の足跡を後世に伝えたい～

現在、前回プロジェクトにご支援いただきました皆様宛に、情報拡散のご案内といたしまして今回プロジェクトのチラシを発送させていただいております。　どうぞ情報の拡散にご協力賜りますよう、…

2024年04月05日 12:09

公式Ｘ（旧ツイッター）の作成中です

４／４に、オンラインメディアの方から取材を受けまして、お話を色々させていただきました。なかなか情報発信にご腐心のようで…、とのお話でしたので、Ｘでも発信出来るようにアカウントを作…

2024年04月04日 12:00

鉄道と産業観光、そして文化財登録の実践～日本の鉄道保存文化を高めたい～

先日、ＪＲ西日本の新幹線基地、博多総合車両所で保存されていた新幹線車両達が解体されてしまったそうです。その中には、2階建て新幹線車両の象徴だった食堂車2両も含まれていたそうで、現…

2024年04月04日 07:00

食堂車の「産業観光」としての保存を考えています～定義と枠組みが要るのかどうか？～

先日、申請させていただいておりました「日本食堂」の商標使用許諾申請が、申請先のＪＲ東日本クロスステーション様から受理していただきました旨、ご報告いただきました。リターンアイテム「…

2024年04月03日 19:12

チラシ配布はじめました！～情報拡散よろしくお願いいたします～

この度のプロジェクトではＡ４サイズのチラシを作成して、地元の観光施設や鉄道保存施設の事業者さん、保存会をされている運営者さん宛にもお配りいたしております。ボンネット先頭車の保存に…

2024年04月01日 12:00

現存する原形最後の２００番台中間車の保存活動でもあります～多様な進化を産んだ４８５系遺産～

前回、金沢運転所に渡ってきた様々な４８５系の形態のうち、サシ４８１－４８と同期となる２００番台先頭車について書きました。この先頭車の特徴は「貫通型」、先頭部分が通路となり、中間車…

2024年04月01日 08:00

北陸へ渡った元青森運転所の車両達～４８５系広域転属の歴史を伝えたい～

４月になりまして、桜もそろそろ咲き始めようかという北陸です。サシ４８１－４８プロジェクトも、桜の花のように一気に咲き揃う、達成感を皆様で味わいたいと願っています！　これからもご支…

2024年03月31日 08:00

サシ481-48の補修スケジュール～まだ絵に描いた餅ですが、ご期待下さい～

徐々にご支援も増えてきております。暖かく見守って下さる…、だけでなく、どんどん熱くご支援をお願い申し上げます！今年は元日の能登半島地震以降、年度末まで本当に多忙を極めたので…

2024年03月30日 10:00

特急白鳥らしさを伝えたい～魅力あふれる連結車両達と北陸本線風景遺産～

前回の活動報告にもございます通り、北陸本線は新幹線の建設や高架化のため、様々な変化を続けました。その中にあっても特急白鳥、485系は常に走り続けていましたので、生き証人でもありま…

2024年03月29日 22:58

特急白鳥は中間車にも魅力が溢れていました～北陸本線風景遺産と共に～

北陸新幹線開業から2週間が経ちました。先日未就学の子ども達と共に、春の日帰り卒園旅行に行って参りました。敦賀駅までは新幹線で、そこから先は新快速で関西へと向かいましたが、敦賀以…

2024年03月28日 23:35

クラウドファンディングのパンフレットが刷り上がりました！

以前から印刷を進めていました、サシ481-48移設、整備のクラウドファンディングプロジェクトのパンフレットが、刷れました。画像は印刷向けデータの画像版です。この画像デー…

2024年03月26日 17:12

小松は安くて美味しい金沢の隠れ家。北陸特急由来の「はくたか」で東京と繋がっています！

まだ寒い、北陸です。プロジェクトの進捗も、まだまだ春遠いですが、頑張って発信を続けています！昨日は中央紙の取材もありまして、本当に感謝です。雑誌、新聞、ネット配信、取材ご依頼…

2024年03月25日 10:00

松任工場も無くなってしまいました　～たからを遺したかった、3年前～

北陸本線から特急が廃止された日、ひっそりと松任工場も鉄道修理製造の歴史を閉じました。実はその4年前、北陸のＮＰＯ法人として、北陸に住む個人として、1両の国鉄緩急車（車掌車）を後世…

2024年03月24日 23:47

北陸特急が無くなって、1週間経ちました　～再びの春を目指して～

先週土曜日に北陸新幹線が開業し、小松からはすっかり特急列車が無くなってしまいました。これまで60年以上、北陸本線には白鳥以来走り続けた特急列車。でも、しみじみと思うのです。「…

2024年03月22日 10:41

国鉄時代の小松駅の思い出を残すことの大切さ…（リンク拡散お願いします）

3月23日（土）から、今年のクハ489-501ボンネット型先頭車の、車内見学を再開予定です。まだ車内は補修作業で結構散らかっていて、ありのままの姿から徐々に清掃や片付けをしながら…

2024年03月20日 10:00

★４／２０に「産業観光フォーラム」を開催します　～リンクフリーです～

前回活動報告で、16年前に七尾ＪＣ主催のフォーラムで色々とお世話になった事をお伝えしました。私にとってフォーラムは、主催共催を問わず、「自分が学ぶ立場」だという思いを常に持ってい…

2024年03月20日 01:42

★能登への恩返し★

ご支援が徐々に集まって来ております！北陸は新幹線時代になりましたが、このような時こそ、能登を応援されている方も多いとお察しします。クラウドファンディングの目的は、一過性ではなく…

2024年03月17日 14:03

クハ489-501の外観塗装が完了しました！

お陰様で、綺麗になりました！ JR北陸本線廃止の日までの3日、奇跡のような晴天が続きました。そのお陰で何とか塗装作業も完了出来ました！最後は雨樋に詰まったゴミ掃除も滞りなく…

リターン

3,000円＋システム利用料

サシ481からのお礼のメール

〇サシ481-48をデザインした画像付きの、お礼のご連絡をメールさせていただきます。

申込数: 54
在庫数: 制限なし
発送完了予定月: 2024年6月

3,000円＋システム利用料

ボランティアプラン｜3000円コース

小松市内の補修場所に設置されたサシ４８１－４８の車内にある荷物や不用品、場合によっては腐食して危険な状態の車内部品を、一旦車外へ搬出する作業を行うボランティア活動です。
作業実施日は追って連絡いたしますが、７月から８月の、休日となります。
※３時間程度の肉体労働となります。　また、悪天候でも実施しますので、厚手のカッパをご持参下さいませ。

申込数: 14
在庫数: 6
発送完了予定月: 2024年7月

3,000円＋システム利用料