ユネスコ部員による、観光スポットのご紹介：１年　秋山　響

▶「なにこれ？」から「すごい！」にするために。

　こちらの洋風な建物はなんだと思いますか？

　大正14年（1925）に建てられた住友別子鉱山鉄道の駅舎です。

　かつての鉱山鉄道の駅舎が残っているのはこの建物だけです。

　私はこの場所が大好きです。とてもモダンでかっこいいからです。

　また、瀬戸内海の海岸近くにあるこの駅は海と山との人と人をつなぐ大切な役割を担っていた施設でした。

　そのようなこと考えながら、旧駅舎を見ると、目の前に当時の賑わいが想像でき、とてもワクワクした思いが込みあげてきます。

＜旧星越駅舎＞

　さらに、旧駅舎の周辺には、レンガで作られた鉄道用トンネルや、外国人技術者が宿泊した西洋社宅など、いろんな近代化産業遺産もあり、当時の繁栄ぶりを感じることができます。

　９月には、瀬戸内海に浮かぶ四阪島の日暮別邸の移築が完了し、ますます魅力的なスポットとなってきます。

＜星越トンネル＞

 　しかし、この辺りは、人が余り来ることもなく、とても寂しい雰囲気になっています。

　なぜ人が来ないか考えたところ、ここがどんなところで、何をしていたか知られてないことが問題ではないかと考えました。

　その問題を解決するためには、その魅力を多くの人に知ってもらうこと！

　そのことを発信していくこと！

＜西洋社宅＞

　私は、ユネスコ部へ入部する前に訪れたことがありましたが、「ただ、なんかかっこいい建物がある。」くらいにしか思っていませんでした。

　そして、どんな場所か知りたくても、身近に知る資料がなく、知ることができませんでした。

　しかし、今年ユネスコ部に入部し、先輩方が作ってくださったガイドブック見たとき、知れないというつらさが吹っ飛んでいくと同時に分かることの楽しさを知ることができました。

　私のように、もっと多くの人にこのガイドブックを広めていきたいと思いました。

　そして、別子銅山の近代化産業遺産の持つ魅力を伝えることができれば、ここは市民にとって愛される場所になると思います。

　近くには大型ショッピングモールがあることから、必ず人が来るようになります。後は知る手段だけなのです。

＜サイクリングツアーガイドの様子＞

（所有者に特別に許可をいただいて行っています。普段は敷地内には入れません。）

　しかし、先輩方が作ったガイドブックはもう無くなってしまい、今はお渡しができません。

　身近にあって埋もれてしまっているもの「なにこれ？」が「すごい！」に変わる瞬間は気持ちいいんです！

　もっともっと多くの人に知ってもらうために、僕たちに力を貸してください。皆さんの想いを乗せたガイドブックにしてみせます。

一年次生　秋山　響