災害やコロナ禍で復興途上のくまもとの鉄道と沿線に経済効果＆笑顔を！

 

目次

 

 

くまもとのローカル鉄道応援鉄プロジェクト仕掛人(元旧別府鉄道キハ２号を守る会代表)の誉田勝（こんだまさる）と申します。

 

私が旧別府鉄道キハ２号を守る会代表時代には２０１７年～１９年にわたる計３回の旧別府鉄道保存車両キハ２号救援プロジェクト（応援鉄）を実行させていただきました。

 

 

これにより車両（キハ２号）の修復もさることながら、車両が保存されている兵庫県加古川市の公園（円長寺ポケットパーク）、廃線跡（松風こみち）周辺にも、人の賑わいが戻り、これがきっかけに加古川市さんによる周辺の公園整備も進み、まちづくりの一端に協力できましたことをとても嬉しく思っております。

 

これもひとえに多くのご支援をいただいた皆様のおかげだと思っております。あらためて厚くお礼申し上げます。

 

 

 

さて、今回は４年ぶりの応援鉄プロジェクトとなりますが、大きな災害（地震・水害）に見まわれた、熊本県内のローカル鉄道を賛同いただける多くの皆様とともに直接現地へ行って、また現地へ疑似的に行った気持ちで応援したいと思い、あらたな応援鉄プロジェクトを立ち上げスタートいたしました。

 

私は昨年２０２２年１０月に２０１１年７月の新潟・福島豪雨水害で長年、一部区間（只見～会津川口）不通となっていた福島県のＪＲ只見線の復旧工事が完了して全線運転が１１年ぶりに再開された只見線に乗ってまいりました。

 

 

そこで目の当たりにしたのは、一時は只見線の廃線計画まで論議されるほど、甚大な被害と、利用客減少にあえぐ赤字ローカル線の只見線に全線復旧と秋の紅葉シーズンと相まって、多くの人でにぎわいが戻っていた状況にとても全身がぞくぞくとするほどの感動を覚えました。

 

 

私が乗車した定期列車もあまりにも多くのお客様が乗車され通常１両から最大３両の増結運行、臨時列車増発、車掌乗務（ワンマン⇒ツーマン運行）の満員運行となる状況で、路線存続と全線復旧開通により、只見線沿線に多くの人の賑わいが戻ったと実感をいたしました。この状況を現地で目の当たりしたことが今回の「くまもとの応援鉄プロジェクト」実行の大きな動機つけとなりました。

 

どこの地域のローカル鉄道も風光明媚な沿線風景とは裏腹に、災害のリスクの高い我が国ではいつも災害の危機にさらされているのも事実であり、直近では、台風の豪雨水害で大きく被災された静岡県の大井川鉄道さんもまさに今、路線復旧に全力をあげられているのも周知の事実でもありますが、どこの被災路線復旧もさることながら、その後の沿線の復興や人の賑わいが路線の未来永劫の存続に関わるとても大切なことでもあります。

 

当プロジェクトは各鉄道会社の路線や沿線を外から自発的かつ中立な立場でささやかな応援を行う新たな支援の形ではありますが、有志コアメンバーと共に立ち上げ実行し、目標達成にむけて頑張りたいと思います。

 

【ご注意とお願い】

当プロジェクトは各鉄道が実施・主催するクラウドファンディングではありません（外部の有志応援鉄プロジェクトメンバーが各社応援のため自主的に実施）ので本件プロジェクトに関するお問合せ等を鉄道各社様に行うことは余計な業務負荷をかけることになり、大変ご迷惑となりますので絶対になさらないようにお願いいたします。本件プロジェクトに関してのご質問・お問合せは「くまもと応援鉄プロジェクト」までお願いいたします。

 

 

※上記３社は加えて２０２０年～コロナ禍により観光需要も落ち込みにより営業収益面でも大変ご苦労をされておられます。

 

 

 

今回のプロジェクトでは、熊本地震（２０１６年４月）、球磨川水害（２０２０年７月）に被災され、復旧途上の熊本県の２社の被災鉄道（くま川鉄道・南阿蘇鉄道）と３社の熊本県内を走るローカル鉄道（熊本電鉄、肥薩おれんじ鉄道、ＪＲ九州熊本支社）にもささやかではありますが、只見線と同様また沿線に人の賑わいとレールの復活を願って当プロジェクトを実行いたします。

 

鉄道会社やその沿線地域を外から応援するささやかなプロジェクトですが、ひとりひとりの支援がまとまるととても大きな力になります。

 

具体的には、災害被災の復旧途上の２社（くま川鉄道・南阿蘇鉄道）への寄付金ご支援、クラウドファンディングの支援とは別にプロジェクトメンバーによる災害２社に実際に現地行って、現状を見て認識いただき、また、直接応援していただける「応援鉄ツアー」企画をプランニングし、その応援鉄ツアー企画を熊本県内の走る熊本電鉄株式会社にバスツアーとして商品化して・催行をいただきます。

 

その企画ツアーでは、肥薩線を担当されているＪＲ九州熊本支社さんへは現在列車が全く来ない、人吉駅構内見学をさせていただき、ツアー参加の皆様に現状を再認識していただきます。

 

そして、今回の応援鉄プロジェクト実施成果ご報告を兼ねたくまもとの応援ローカル鉄道（５社）とその沿線(地域産品等含む)の魅力・人材募集などのＰＲイベント（YouTube 配信配信を含む）を、南阿蘇鉄道全線開通予定の２０２３年夏頃（７月または８月予定）に首都圏または、関西圏、または熊本県内で開催し、皆様からご支援いただいた寄付金目録を（支援者芳名録）ともに、南阿蘇鉄道応援団広報大使の豊岡真澄（とよおかますみ）さんがくま川鉄道、南阿蘇鉄道２社の代表者（または代理者）へ直接お渡しいたします。

 

プロジェクト経費を除いた全額を２社（くま川鉄道・南阿蘇鉄道）に２等分の金額を寄付金としてお渡しします。

 

※くまもと鉄道ＰＲイベント（首都圏または、関西圏、または熊本県内で開催）開催時期・場所・実施内容詳細はプロジェクト目標達成以降にご支援者の皆様・新着情報等でお知らせいたします。（こちらのＰＲイベントはネット配信などにより、広く支援者以外の皆様にも参加いただける形で実施を予定いたします。）

 

 

 

 

上記プロジェクト経費を除いた全額を２社（くま川鉄道・南阿蘇鉄道）に２等分の金額を寄付金としてお渡しします。寄付金目標は２社合計１００万円として、それぞれに５０万円をお渡しできればと考えており、それぞれの社の路線復旧費用の一部にお使いいただければと思います。

 

 

※①のリターン品は製造元から直送される商品もございます。また、熊本県の鉄道事業者２社（熊本電鉄様・肥薩おれんじ鉄道様）の売上支援も兼ねています。

 

※②のくまもと鉄道ＰＲイベントではプロジェクトの成果報告と寄付金の２社（くま川鉄道様、南阿蘇鉄道様）への寄付金（目録・支援者名簿）の贈呈セレモニーも実施いたします。また、２社に加えて、３社（熊本電鉄様、肥薩おれんじ鉄道様、ＪＲ九州（熊本支社）様）計５社のパンフレット配布やＰＲ活動や熊本の鉄道の魅力についてのトークショー等を開催（ライブ配信も同時）を行います。

 

※寄付先である「くま川鉄道株式会社様、南阿蘇鉄道株式会社様」より、今回の寄付金の受け入れとクラウドファンディングのストーリーに公表されることに関しての同意を得ております。（但し両社が実施・主催しているクラウドファンディングではございませんので誤解無きようにお願いいたします）

 

 

プロジェクトで企画した応援鉄ツアープランを熊本電鉄様に商品化していただくための諸経費にも使わせていただきます。

 

また、経費の部分の（首都圏または、関西圏、または熊本県内で開催）くまもと鉄道ＰＲイベント（２０２３年７月または８月予定）については、災害復旧途上の２社（くま川鉄道、南阿蘇鉄道）への寄付金目録と支援者芳名録（ご希望者のみ）の贈呈セレモニーと路線復旧の状況と応援鉄ツアーやプロジェクト結果報告と熊本県内を走る３社（ＪＲ九州、熊本電鉄、肥薩おれんじ鉄道）計５社やその沿線に人が賑わうＰＲイベントを多くの皆様の認知度のあるYoutubeLiveでの同時配信で行います。

 

※応援鉄ツアー企画は当プロジェクトで全て、企画、プランニングまで行い熊本電鉄株式会社様にて旅行商品化（くまでんツアー）いただき、一般募集・催行まで行っていただきます。

開催予定　２０２３年３月２５日（土）～２６日（日）

 

※当応援鉄ツアーが最少催行人数に至らず、または諸般の事情で実施できなかった場合は、別途２０２３年５月以降にあらためて再度企画を行って別企画ツアーを開催する場合があります。

 

 

募集開始は２０２３年１月２３日より既に熊本駅または熊本空港発着の現地集合・解散のツアーくまでんツアーとして一般募集中です。（詳細はくまでんツアーtour.kumamotodentetsu.co.jp まで）

 

※こちらのツアーはクラウドファンディングのリターンではありませんご注意ください

※応援鉄ツアー実施にあったての詳細について今後随時、新着情報でもお知らせします。

※応援鉄ツアーには南阿蘇鉄道応援団広報大使の豊岡真澄（とよおかますみ）さんも同行されます。

※当プロジェクト企画応援鉄ツアーの商品化・主催の熊本電鉄株式会社（くまでんツアー）様には名称の掲載許諾をを得ております。

 

 

 

 

鉄道を応援する方法は色々な形があるとは思います。

 

ひとりひとりが現地へ行って、実際に乗車してその鉄道への運賃収入で営業収益を上げる方法もそのひとつだと思います。しかし、ひとりひとりの乗車だけではなかなか大きな力にならないのも事実です。

 

我々くまもと応援鉄プロジェクトでは、クラウドファンディングで、大きなご支援を外から現地へ諸般の事情で行けない方々にも、疑似的に現地に行った気持ちになっていただき、資金的に直接支援もいただけるような形を取れないかと、ローカル鉄道応援プロジェクトを企画しました。

 

また、実際に現地へ行って災害復旧状況をご自分の目で確認いただくことも出来るように、現地へ行っていただけるオリジナルプランニング企画ツアーもご用意いたしましたので、ぜひプロジェクトに賛同いただきご支援をいただければ幸いです。

 

 

 

少子高齢化が進行し経営的に厳しい地方の鉄道会社やその沿線を外から応援し、経済効果と人の賑わいを持続的にもたらすきっかけになる直接的な応援を行い、沿線の住民の皆様に公共交通機関としての利便性と笑顔をもたらす応援鉄プロジェクトを今後全国各地で実施してまいりたいと思います。

 

地方の鉄道をはじめとした公共交通は少子高齢化による沿線人口減少によりどこも厳しい状況だと思います。ぜひ当プロジェクトで外からのささやかな応援とはなりますが、多くの皆様のあたたかいご支援をお願いいたします。