廃線駅の記憶を守る。奥行臼駅ホーム緊急修復工事

 

 

 

 

ページをご覧いただきまして、ありがとうございます。北海道東部にある別海町の郷土資料館で学芸員をしている戸田と申します。町内の文化財保護を担当しています。

 

北海道別海町の指定文化財である旧標津線奥行臼駅は1933（昭和8）年に開業し、標津線が廃止された1989（平成元）年に廃止された駅で、1991（平成3）年に別海町指定文化財に指定。

 

駅舎だけでなく、ホームや線路を含めて駅全体をまるごと保存しています。しかしどの建物も老朽化が著しく進んでおり、特にホームは電柱や駅名標も傾き、縁石が崩落する恐れがあるため、現在立ち入りを禁止しています。

 

このプロジェクトを通じて今年中に旧奥行臼駅ホームの修理を行うとともに、旧奥行臼駅の歴史的価値を多くの方にご理解いただき、後世へ繋いでいくため、どうか皆様のご支援をお願いいたします。

 

 

 

1991（平成3）年に別海町指定文化財に指定した時に、奥行臼駅ホームの修理工事を行なっています。しかし、それから30年以上が経過し、電柱は駅舎側に大きく傾き、縁石も崩れ落ちる寸前まで老朽化しています。このため、現在はホームへの立ち入りを禁止しています。

 

 

 

 

別海町では、老朽化したホームの修復工事を行うことにしました。

 

大きく傾いた電柱は、一度抜いて保存処理し、傾かないための措置を施した上で再度設置します。西側の枕木でできている擁壁は、腐朽が進んでいることから、すべて状態の良い中古の枕木に取り替えます。西側のコンクリート擁壁も老朽化が著しいことから新たに打ち直します。縁石はこれまでのものをそのまま使用する予定です。

 

駅名標の表示面は保存のために取り外し、オリジナルを忠実に再現したレプリカを取り付けることにしています。

 

できる限り今の雰囲気を残しながら、みなさまが安心して見学できるような工事を行います。

 

 

 

奥行臼という地名は、「戦った場所」を意味するアイヌ語「ウコイキ・ウシ」を由来としています。この奥行臼に本州から和人が入植してきたのは、1897（明治30）年ころのことです。当時はミズナラの原生林が広がり、このミズナラを木炭にして生計を立てる薪炭業を生業とする人たちが入植してきたのでした。

 

1933（昭和8）年、国鉄標津線のうち、厚床駅ー西別駅間が開通します。この時に奥行臼駅も開業しました。駅ができたことで、炭を販売する業者が奥行臼に生まれ、廃校の危機にあった小学校は一転して児童で溢れかえることになりました。

 

駅前には商店も並び、賑わいを見せることになります。しかし、その後のモータリゼーションの進行により、乗客数は減少の一途をたどり、ついに1989（平成元年）に標津線は廃止となり、奥行臼駅も廃駅となりました。

 

 

 

 

廃止から2年後の1991（平成3）年、別海町教育委員会は奥行臼駅を町指定文化財に指定しました。1933年の開業当時の姿を留める駅舎はもちろん、ホーム、石炭小屋、保線員詰所、倉庫、井戸小屋、そして全長1キロに及ぶ線路と、奥行臼駅をまるごと保存することにしたのです。

 

廃止された標津線の駅で唯一駅舎が残っているのが奥行臼駅であることから、極めて貴重な文化財です。開業時からほぼ変わらない姿の趣深い駅舎内部も、一般公開しています。

 

ホームに立つと今にも列車が来そうな雰囲気を醸し出しており、鉄道ファンからも高い評価を得ています。

 

奥行臼駅には、これまでにも全国から多くの鉄道ファンや歴史を愛する方々が訪れてくださっています。駅ノートやSNSには、この場所への熱い想いが数多く綴られてきました。ここで、その一部をご紹介させてください。みなさまにとって、この駅がどのような存在なのかが伝われば幸いです。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

私たちは、この危機的な状況を広く知っていただき、「この歴史を後世に残したい」というみなさまの思いを形にするために敢えてクラウドファンディングを選びました。このプロジェクトは、単なる工事ではなく、この場所を愛する人々の共感によって成り立つものだと考えています。

 

クラウドファンディングを成功させることは、資金確保の手段として認められるだけでなく、「多くの人々がこの駅の保存を望んでいる」という強力なメッセージとなり、優先順位が低いとされがちな文化財保護に町として力を入れていくための原動力になります。

 

みなさまは単なるご支援者ではなく、この駅の未来を共につくり、未来の鉄道ファンに感動を与える「共創者」なのです。ぜひ私たちと一緒に、奥行臼駅の未来を創っていきましょう！

 

 

 

今年はホーム工事のほかに、旧奥行臼駅の駅舎やその他の関連建物の調査を実施予定です。いずれの建物も老朽化が著しく、今後本格的な修理工事を実施する必要がありますが、近年の物価の高騰もあり、高額な工事費が見込まれています。

 

今回のクラウドファンディングが成功すれば、クラウドファンディングが資金確保の有力な手段として認められ、予算確保への理解が進むことで、次の段階である旧奥行臼駅の駅舎などの工事を進めていくための大きなステップとなります。

 

旧奥行臼駅をひとつ残らずまるごと恒久的に残していくためにも、ぜひご協力をお願いいたします。

 

 

 

 

臼井明彦様｜NPO法人別海町文化財ネットワーク理事長

 

 

 

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