【残り11日】ご支援総額600万円突破！目標の2/3を突破！私たちは絶対に保存・帰還を諦めません。

皆さま、いつもあたたかなご支援を本当にありがとうございます。
230名の皆様から約604万6460円もの大きなご支援を頂いております。
本日支援率も68%を突破し、一人ひとりの皆様のご支援が、確実に3701号車(8811号)の明日への希望を繋いでいます。

しかし、クラウドファンディングの終了は刻一刻と近づいており、残り11日となってしまいました…

3701号車は、かつて井の頭線で首都圏の通勤・通学輸送を支えた電車でした。

その役目を終えた後は、「第二の故郷」とも言える北陸の地、北陸鉄道浅野川線で、8811号として同じように人々のかけがえのない足として、走り続けました。

ですが、私たちは、何度も夢に見てきたはずです。
浅野川線のステンプラカーが、再び首都圏の地に戻る日を。

それは、決して「一人の夢」ではありません。
「3701号車(8811号)だけの夢」でもありません。

このプロジェクトにご共感くださった、皆様が共に夢見た「未来の景色」であり、そして、僚車が叶えられなかった夢でもあります。

首都圏から全国各地に旅立った電車たちは数知れず。
「そうした車両たちが、第二の人生を終えた後、故郷である首都圏に里帰りする。」
そのようなストーリーは、誰しもが夢見るでしょうが、残念ながら、現実にできた例はほぼないのが現実です。

もしクラファンを始めたとしても支援率が数％であれば、それは「夢物語」「鉄道マニアの妄想」に留まるような話かもしれません。

しかし、北陸鉄道様をはじめとした、たくさんの方々のご協力で、引退後の解体を一時的に止めていただき、奇跡的に今日があります。

そしてクラウドファンディングは、皆様に支えられ、いま、支援率は68%に達しています。
おかげさまで、目標の3分の2を超えています。

夢は、いま、まさに「現実」になるかどうかの瀬戸際です。

ですが、厳しい現実に目を向けると、クラウドファンディングの終了まで、残り11日。
刻一刻と「その日」が迫っています。

そして、もし目標金額 880万1000円に届かなければ―
3701号車（8811号）は、現地で解体されてしまいます。

たくさんの方々に熱いご支援を頂いている中で、このような水を差すようなことを言うのは大変申し訳ありませんが、既に万一達成できなかった場合の解体への段取りも、残念ながら考えられているのが現実です。

ですが、私たちは、絶対に引きません。諦めません。

どうか、この挑戦にお力をお貸しください。

「北陸鉄道浅野川線8811号の保存」

「京王井の頭線3000系トップナンバー3701号車の保存」

「29年ぶりの首都圏帰還」

「昭和の首都圏の通勤輸送を支えた電車たちとの、半世紀の時を越えた奇跡の再会」

この夢を、夢物語ではなく、皆様と共に必ず現実にしたいと思います。

引き続きのご支援を、どうか、心よりお願い申し上げます。