2025年10月01日 10:14
１０／４ ヘッドマーク撮影会のご案内
ご支援いただきました皆様、いつも有難うございます！ クハ489-501とヨ5003を中心に、撮影会と見学会を計画しました。 撮影会はヘッドマークを交換し、現在移設へ向けた調整を行っ…
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支援総額
1,065,000円
目標金額 1,000,000円
- 支援者
- 58人
- 募集終了日
- 2017年10月31日
https://readyfor.jp/projects/tc489501?sns_share_token=&utm_source=pj_share_url&utm_medium=social
2025年01月15日 20:32
サシ481-48を後世へ伝える、小松移設プロジェクトは、達成まで残り150万円となりました。
ご覧頂きました皆様には、心より厚くお礼申し上げます。 https://readyfor.jp/projects/TD48148HAKUCHO/announcements/35905…
もっと見る2025年01月07日 16:55
現在実施中のプロジェクトの達成率が50%を越えました! 新たなアイテムを追加しました。
ご覧頂きました皆様、誠に有難うございます。 お力添えを賜りました多くのご支援のお陰で、ようやく残り半分、250万円を切るところまでプロジェクトは進んでまいりました。 しかし、本当に…
もっと見る2025年01月04日 15:47
平穏なお正月を迎えられました
昨年は元日から能登半島地震に見舞われ、多くの方がこの1年をどのようにお過ごしになられたか、慮るばかりの日々でした。 その中で始めました、食堂車を遺すというプロジェクト。 その夢の続…
もっと見る2024年12月25日 01:14
サシ481を守るプロジェクト、再開のご案内
前回までのプロジェクトにご賛同頂きました皆様へ この度、12月13日より再びのチャレンジを始めました、サシ481食堂車を守る、小松移設プロジェクト。 今回はハードルを下げ、「先ずは…
もっと見る2024年03月29日 22:40
ボンネットと共に後世に、サシ４８１形食堂車を守るプロジェクトにご支援お願いします。
お陰様で現在も、クハ４８９－５０１ボンネット型先頭車は、北陸の風雪のみならず、今年元日に発災致しました能登半島地震にも耐え、3月23日より車内見学の再開も果たしました。 11年を経…
もっと見る2024年03月29日 22:38
ボンネットと共に後世に、サシ４８１形食堂車を守るプロジェクトにご支援お願いします。
お陰様で現在も、クハ４８９－５０１ボンネット型先頭車は、北陸の風雪のみならず、今年元日に発災致しました能登半島地震にも耐え、3月23日より車内見学の再開も果たしました。 11年を経…
もっと見る2022年10月13日 21:35
明日から、プロジェクト開始です
以前補修プロジェクトにご支援いただきました皆様、いよいよ10周年を目前としたクハ489-501の、完全補修に向けて最後の仕上げとなります、屋根部分の補修に向け、新プロジェクトを開始…
もっと見る2022年10月08日 22:22
10/14 鉄道の日に新プロジェクトを始動します
来週10/14（金）に、新たなクハ489-501プロジェクトを始動させていただきます。 皆様からのご支援をよろしくお願い申し上げます。 今回主に補修させていただく部分は、屋根です。…
もっと見る2022年09月08日 23:56
あれから５年、全般検査を迎えます（新たなプロジェクト制作中）
ご無沙汰しております。 皆様のお陰で、現在も補修を済ませた部分については、概ね状態も安定しています。 側面のパテ修正は殆ど行っていないままでしたが、これには訳が。 新しく補修した鉄…
もっと見る2019年11月16日 17:04
「コンテナ特急」を復元させるのが、次なるミッションです
国鉄特急の象徴、ボンネット型特急電車の復元、補修プロジェクトへのご協力、誠に有難うございます。 いよいよクハ４８９－５０１の手直しも一息付きそうです（補修すべきところが少なくなりま…
もっと見る2018年06月26日 19:19
前面形状の復元が完了しました！
大変永らくお待たせしました。 6月になってしまいましたが、ようやく本日前面形状の全ての復元を完了致しました。 補修箇所は本当に多岐にわたり、設計図面にも目を通しつつ、最後は経験を頼…
もっと見る2018年04月18日 12:35
小松市との事業完了検査を控えて
当プロジェクトの施工期間中は、本当に天候に泣かされ続けました。 特に2月の大雪では、当地でも60センチを超える積雪で足場も作れずに側面の補修は3週間程停滞せざるを得ませんでした。 …
もっと見る2018年03月31日 20:54
補修作業進捗についてのご報告。
プロジェクト終了期限の3月31日となりました。 これまでの補修情況はと申しますと、予め下見していた補修部分以外にも予想外の劣化が随所にあり、「復元」の名においてはもうしばらく補修作…
もっと見る2018年01月11日 11:36
当時の標記を再現します
補修作業の進捗率は、まだ全体の2割程度といった感じです。 これから更に大きな部材の取り外しや鈑金溶接、雨樋交換など、大掛かりな作業が続きます。 今はまだ取り掛かりませんが、最後に検…
もっと見る2018年01月02日 11:21
新規国鉄特急車両保存事業のご案内です
北海道で長年走り続けたディーゼル特急、183系の先頭車を官民連携で保存活用するというクラウドファンディング事業のスタートです。 達成されれば、全国唯一の保存事例になると考えられ、様…
もっと見る2017年12月25日 22:38
ボンネットのクリスマス★ ～プレゼント交換会～
今日は「雷鳥」「しらさぎ」がデビューした12月25日です。 昭和39年のことで、もう53年前になります。 その時は481系電車だった交直両用のボンネットは、昭和46年まで製造され続…
もっと見る2017年12月17日 17:41
客室設備撤去が完了しました
特急電車の車内設備は、簡単なようで実は非常に複雑です。 部材の場所も変わってはいけませんので、移動する場所にも腐心します。 下の写真のように、これから窓を外すために座席をはじめ、全…
もっと見る2017年12月09日 19:50
H29年度の車内開放を終了いたしました
お陰様で、今年も無事に全ての一般開放及びイベントを、ケガやトラブルなく終える事が出来ました。 先週月曜日に作業用足場を設置させていただきまして、いよいよ外観補修、クラウドファンディ…
もっと見る2017年12月06日 10:07
クハネ581-8「月光型」補修について
先月より、九州鉄道記念館に保存展示されています、初代月光型、581系先頭車のクハネ581-8が補修を始めたとのお話を伺いました。 昭和42年製で、設計されたのはクハ489-501を…
もっと見る2017年12月01日 22:17
北陸を走った、山陽特急
クハ489-501は今月から、いよいよ両サイドの鈑金補修作業を開始致します。 出来るだけ錆や腐食を取り除き、雨樋を新調し、腐食しやすい部分には防滴防錆の処置を行います。 翌年度以降…
もっと見る2017年11月25日 20:22
補修部分の確認作業、つづき
冬らしい天候になってきました。 今週は、霰やみぞれ、落雷などもあり、どれも北陸には不可欠な風物詩とはいえ、やはり寒いのと相まって作業には適しません。 今日は補修部分を露出させるべく…
もっと見る2017年11月16日 15:01
補修部分の確認作業
北陸はすっかり冬の空になりました。 雷、霰、そして冷たい雨と、クハ489-501は、北陸の天候を受け続けます。 交換部材や整形用パテを発注するため、補修箇所の車体の現状を把握する為…
もっと見る2017年11月10日 09:56
プロジェクト達成の報告が、北陸中日新聞朝刊に掲載されました。
http://www.chunichi.co.jp/article/ishikawa/ 上記リンクにてご覧いただけます。 ご確認下さいませ！ 11月12日は、これまで初期型ボンネッ…
もっと見る2017年11月06日 15:21
山中温泉に佇む「しらさぎ号」
ボンネット型特急電車保存会は、クハ489-501を維持管理するべく小松市から委託を受けたNPO法人の、実働部隊になっています。 受け皿であるNPO法人の名称は、「きたぐに鉄道管理局…
もっと見る2017年11月01日 22:16
小松市に報告させていただきました
本日、小松市役所の担当課に、クラウドファンディングの結果報告を申し上げました。 総事業費約200万円のうち、市から100万円の補助が受けられることになり、皆様の1,065,000円…
もっと見る2017年11月01日 01:52
達成率106%にて、無事ゴールイン出来ました！！
ご賛同の皆様、広報にてご支援賜りました各位、Readyforキュレーター様 前回プロジェクト同様、ゆっくりと確実に目標に向かって登る様が、つくづくクハ489-501そのものだなぁ、…
もっと見る2017年10月31日 15:35
ボンネットは偉大でした。
本日午後、金沢から年配男性がボンネット広場までお越しになられました。 事前にお電話をいただきまして、13時30分すぎに広場へ行きますと、ちょうどその方はやってこられました。 そして…
もっと見る2017年10月30日 23:52
土居原ボンネット広場の将来について
残すところ、24時間を切りまして、最後のお願いです。 決して皆様には、無理な出資はされませんようお願い致します。 今後のクハ489-501の将来は、もっと大勢の、もっと様々な役割に…
もっと見る2017年10月30日 22:51
原点からの出発を楽しむ
皆さんも、今に至る前には過去があります。 先週末、それを強く感じる出会いがありましたので、共感される方がいらっしゃればと思い、披歴したいと思います。 先週半ばに、クラウドファンディ…
もっと見る2017年10月30日 18:33
カウントダウンメッセージになります。
あと1日とちょっとになりました。 皆様からのご支援とご期待が高まっている事を、本当にうれしく感じます。 2度目のクラウドファンディング＝目新しさを感じないと思われていないか、不安な…
もっと見る2017年10月29日 09:50
無事に撮影会が出来ました
10月28日に、当初の予定通り、撮影会をさせていただく事が出来ました。 直接ご参加いただきました皆様、そして、クラウドファンディング参加の皆様のお陰です。 本当にありがとうございま…
もっと見る2017年10月28日 20:58
最後の週末になりました。
残すところ、あと3日です。 そして達成まで残り、30万円ちょっとにまで迫ってまいりました！！ 皆様の善意、期待、野望！！ ボンネットをどのように活かすか、当会の方向性に少しでもご理…
もっと見る2017年10月27日 10:59
残り４日と少しです。
３１日２３時が迫って来ました。 ご支援の輪と共に、ゴールとなる１００万円も徐々に近くなってきました！ 皆様に向けるメッセージにも自然と熱くなることに、どうぞご了承下さいませ！！ ク…
もっと見る2017年10月24日 22:16
初期型ボンネット復元プロジェクト、ファイナルイベントです
いよいよ残すところ1週間になってしまいました。 台風21号の影響はごく僅かで、屋外展示ながらクハ489-501はとてもたくましく佇んでいます。 とはいえ、車内はベンチレータや通風口…
もっと見る2017年10月22日 12:44
前回プロジェクトとも連動している、今回事業です
前回プロジェクト、クハ481初期型への復元で、見えなくなってしまっているのが、クハ489-501としてのスカートの状態です。 実は、前回プロジェクトで既に整形までは概ね完了していま…
もっと見る2017年10月22日 12:08
苦労の歴史、スカートタイフォン話
今回の事業を始める前、前回のクラウドファンディング事業にて、予めクハ489-501に戻すことが出来るよう、準備も行っていました。 というのも、前回プロジェクトは「前面補修」としっか…
もっと見る2017年10月22日 11:37
クハ489-501は雷鳥･サンダーバードにとって最後のボンネットです
残り9日間のプロジェクトになってまいりました。 達成まであと50万円。 リターン内容や情報拡散にもご理解をいただき、プロジェクト達成に繋げられますよう、ラストスパートです！ ボンネ…
もっと見る2017年10月19日 16:55
幸せの黄色いレシートキャンペーンからのご支援
残り約10日となり、あと50万円と少しになってまいりました。 本日はイオンモール新小松にて実施されました、「幸せの黄色いレシート」の寄付金贈呈式に参加させていただきました。 「幸せ…
もっと見る2017年10月14日 22:24
撮影会を実施いたしました！
10/14、クラウドファンディング連動事業として、九州特急と常磐特急を再現した、ボンネット撮影会を実施いたしましたので、報告させていただきます。 全国的にあいにくの天候の中、小松周…
もっと見る2017年10月10日 12:15
今後の事業予定です
皆様からの寄付金が、この週末に40万円を越えました！ 様々な情報の接し方をされているようです。 特にこの週末、直接持参される方がいらっしゃり、お預かりしました寄付金を代行入金させて…
もっと見る2017年10月07日 23:25
いたちごっこだった補修作業について
じわじわと、確実にご支援の輪が広がっている事を実感しています。 今後とも皆様にはご理解を深めていただくため、情報発信に努めてまいりますので、どうぞ情報の拡散にご協力をお願い申し上げ…
もっと見る2017年10月05日 10:00
Ｊタウンネットにてご紹介いただきました。
本日の配信にて、以下のリンクの通り取材をして下さいました。 どうぞご照覧下さいませ。 http://j-town.net/tokyo/column/gotochicolumn/24…
もっと見る2017年10月03日 18:52
北陸中日新聞朝刊に掲載されました。
本日の北陸中日新聞石川版及び、オンラインにてご紹介いただきました。 小松の旧国鉄ボンネット特急 側面修繕費 保存会募る 今度は前の写真で、14日と28日の撮影会に関連したヘッドマー…
もっと見る2017年09月30日 23:17
碓氷峠廃止から20年を迎えました。
1997年の9月30日に、碓氷峠を隔てた横川－軽井沢間の、信越本線は廃線を迎えました。 クハ489-501は、この日一体どのような仕事をしていたのでしょうか？ 下のブログにその詳細…
もっと見る2017年09月28日 22:40
ヤフーオンラインに掲載されました。
今朝の地元紙、北國新聞朝刊に掲載されました取材内容と同じオンライン記事が、全国の皆様にもご覧いただけます。 是非お目通し下さいませ。 ボンネット車両補修 １２月から、小松・特急電車…
もっと見る2017年09月26日 11:21
パンフレット設置のご協力に感謝
当プロジェクトのパンフレットを2000部ほど印刷いたしまして、鉄道保存施設などに配送させていただきました。 早速、千葉県いすみ市の「ぽっぽの丘」の社長さん、群馬県安中市の「碓氷峠鉄…
もっと見る2017年09月19日 09:39
専門誌「鉄道ファン」オンラインに掲載中です。
この度、当会の周知活動に老舗月刊専門誌の、「鉄道ファン」オンラインにて、プロジェクトを紹介していただいております。 どうぞご照覧下さいませ。 クラウドファンディングに関する「鉄道フ…
もっと見る2017年09月18日 16:30
クラウドファンディング達成祈念撮影会の準備
航空祭が中止になりましたので、小松の週末は普段通りの人出に落ち着いていました。 ＪＲの臨時列車は、無情にもガラガラで運行していました…。 昼過ぎにはすっかり好天になり、秋空の下で1…
もっと見る2017年09月17日 17:00
リターン用の画像撮影をしました
台風の影響で、9月18日の小松基地航空祭は、あいにく中止になってしました。 空のイベントですので、こればかりはしょうがありません。 普段の、いや普段よりも暇な３連休の中日になってし…
もっと見るリターン
10,000円
【座席オーナーメッセージ】プレート設置いたします（5年間）
◆サンクスメール
◆車内リクライニングシートオーナー(5年間、プレートを設置します)
・定員は56名、2人乗りの回転式座席が28台設置されています。
プレートは、有効期間が終了しましたら、お礼状を添えてオーナー様に送付させていただきます。
- 申込数
- 8
- 在庫数
- 17
- 発送完了予定月
- 2018年2月
10,000円
【オリジナル鉄道アイテム3点セット】
10,000円「オリジナル鉄道アイテム3点セット」
◆サンクスメール
◆オリジナル「Ｄ型硬券」2枚
（デザイン違い）
◆クハ481初期型のクリアファイル2枚セット
（デザイン違い）
◆「雷鳥」「しらさぎ」オリジナル列車サボ1枚
（表裏、ポリカーボネイト板半艶無耐水シート貼付仕上）
- 申込数
- 50
- 在庫数
- 制限なし
- 発送完了予定月
- 2018年2月
10,000円
【座席オーナーメッセージ】プレート設置いたします（5年間）
◆サンクスメール
◆車内リクライニングシートオーナー(5年間、プレートを設置します)
・定員は56名、2人乗りの回転式座席が28台設置されています。
プレートは、有効期間が終了しましたら、お礼状を添えてオーナー様に送付させていただきます。
- 申込数
- 8
- 在庫数
- 17
- 発送完了予定月
- 2018年2月
10,000円
【オリジナル鉄道アイテム3点セット】
10,000円「オリジナル鉄道アイテム3点セット」
◆サンクスメール
◆オリジナル「Ｄ型硬券」2枚
（デザイン違い）
◆クハ481初期型のクリアファイル2枚セット
（デザイン違い）
◆「雷鳥」「しらさぎ」オリジナル列車サボ1枚
（表裏、ポリカーボネイト板半艶無耐水シート貼付仕上）
- 申込数
- 50
- 在庫数
- 制限なし
- 発送完了予定月
- 2018年2月
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