九五式軽戦車、いよいよ英国から日本へ！里帰りの実現に向けてご支援を

 

 

 

 

｜小林雅彦の人生をかけた挑戦

 

ページをご覧くださりありがとうございます。NPO法人「防衛技術博物館を創る会」代表の小林雅彦です。私は静岡県御殿場市で自動車整備会社「カマド自動車」を営むかたわら、日本で初となる「国公立の防衛技術博物館」創立を目指す、NPO法人の代表を務めています。

 

自動車修理・鈑金塗装業を営む家に生まれ、幼少期より機械に囲まれ育った私は、人一倍の機械好き。さらに「御殿場」という本州最大の東富士演習と日本でも有数の陸上自衛隊駐屯地を持つ立地から、特に戦車に対する憧れを強く持ち、物心つく頃には「日本には戦車を展示する博物館が何故ないのか」、常に疑問を感じていました。

 

 

飛行機や鉄道を展示する博物館はあっても、戦車が展示された国立の博物館は日本にはありません。生産台数などから考えても一番残っているはずのものが、残っていないのです。

 

そこで同じことを感じていた有志により、2011年にNPO活動を開始しました。これまでに2014年、2019年の2度にわたりクラウドファンディングに挑戦し、おかげさまでどちらも目標を達成。幻の国産車「くろがね四起」の復元と、「九五式軽戦車」の買い取りを実現してきました。

 

3度目の挑戦となる今回は、2019年のクラウドファンディングにて購入が実現した「九五式軽戦車」4335号車を、日本に里帰りさせるための費用を募るプロジェクトです。

 

｜九五式軽戦車について

 

九五式軽戦車は、日本陸軍が昭和10（1935）年に制式採用した戦車です。日本戦車として初めて計画時から空冷ディーゼルエンジン（三菱製A6120VD型）を搭載し、北は千島列島から、南はマーシャル諸島まで日本軍が展開したすべての地域で、頼もしい相棒として運用されました。

 

戦前戦後を通じて、日本戦車としては一番多い2300台以上が生産されたにもかかわらず、国内の博物館等で一般公開された展示車両は一台も現存しません。

 

 

私たちが買い取った九五式軽戦車4335号車は、イギリス人の愛好家オリバー氏が所有していたもので、車両はすでに完全修理済み、当時のエンジンのまま走ることができます。現在はイギリスの「ボービントン戦車博物館」にて、日本人からの貸与品として展示されています。

 

自走する九五式軽戦車はタイ王国・ロシア・アメリカなどに数台現存しますが、当時の三菱製空冷オリジナルエンジンで走行可能なものは、世界中を見渡しても私たちが所有する4335号車と、アメリカオレゴン州にある5092号車の二台のみです。

 

→→九五式軽戦車の詳しい来歴については、こちらもご覧ください。

 

｜里帰りに立ちはだかる、大きな壁

 

皆さまからのご支援により、無事に九五式軽戦車を手に入れられた私たちですが、実際に日本へ輸送することには様々な制約があり、すぐに里帰りを実現することは叶いませんでした。戦闘能力はないとはいえ「戦車」を輸入するのですから、当然といえば当然です。

 

貿易管理令に定める「装甲板を有する自動車」の輸入は、防衛省またはその委託を受けた者しか認められていません。したがって、輸入に当たっては「装甲板を有する自動車」ではなく、「博物館展示品」として認めてもらう必要があります。

 

 

そして、この春「防衛技術博物館」の設立へ向けて「（仮称）防衛技術博物館建設推進連絡協議会」が発足したことにより、戦車を受け入れる体制が整いました。ついに「九五式軽戦車」4335号車を日本に里帰りさせることができるのです！

 

輸送に先立ち、いくつかの整備未完成部分の修理作業が行われており、私は確認のために2022年8月に英国を訪れ、民間の軍用車両レストア工場とボービントン戦車博物館を訪問しました。

 

 

しかし、そこで予想外のことが判明しました。戦車の輸送には、3年前の想定よりも倍以上の金額がかかることがわかったのです。新型コロナウイルス感染拡大による世界的な物流網の混乱と、海運コンテナ不足、それに輪を掛けることとなった今春のロシアによるウクライナ侵攻の影響でした。

 

私はその足でロンドン郊外の海運会社の現地事務所を訪問し、今後の流れ（ボービントン戦車博物館がいわば身元保証人となってくれたこと）を直接説明した結果、日本側の事務所とも連携して、船便の確保に動いてくださることを確約いただけました。

 

 

残る問題は、コロナ禍・ウクライナ情勢・急激な円安により想定外に膨らんだ費用のみです。そこで今回、新たなクラウドファンディングに挑戦し「九五式軽戦車」4335号車のイギリスから日本の静岡県御殿場市までの輸送費、調査費、そして帰国後の保管費を募らせていただくことを決意しました。

 

無事に「九五式軽戦車」4335号車が日本への里帰りを果たした暁には、最終的には現在開館の準備を進めている「（仮称）防衛技術博物館」にて、保管・展示を行う予定です。それまでの間は、御殿場市内の空調とセキュリティーの整った施設にて保管をいたします。

 

夢にまでみた九五式軽戦車の里帰りまで、本当にあと1歩のところまできています。当然、ここで諦めるわけにはいきません。皆さまからのあたたかいご支援をお願いいたします。

 

 

 

 

私たち「防衛技術博物館を創る会」は、これまで2度にわたりクラウドファンディングに挑戦してきました。1度目は、幻の国産車「くろがね四起」を復元するプロジェクト（2014年）。まだまだ世間にクラウドファンディング自体が今ほどは浸透していない中、さらにはじめての挑戦だったにもかかわらず、765名の方々から13,241,000円のご支援をいただくことができました。

 

2度目は、日本国内に一台も現存しない「九五式軽戦車」を、イギリス人の愛好家から買い取るためのプロジェクト（2019年）。5000万円という大きな目標金額を掲げての挑戦でしたが、最終的に2,052名の方々から59,995,000円という、大きなご支援をいただきました。

 

私たちの人生をかけた挑戦に、これだけ多くの方々が賛同してくださったことを、心から誇りに思っています。改めて深く感謝申し上げます。

 

　

 

2019年に買い取りが実現した「九五式軽戦車」は、欧州での15年に渡る修復作業を終えて、イギリスのボービントン戦車博物館にて日本人からの貸与品として展示されることになりました。

 

ボービントン戦車博物館は、300台を超す戦車をコレクションする、世界最大規模の戦車博物館です。そこに展示されるだけでも名誉なことですが、九五式軽戦車はこれまでに、博物館のイベントにて数回にわたり、お披露目や展示走行を行ってきました。

 

 

九五式軽戦車のこれまでの歩み

 

 

 

 

私たちの最終目標は、日本初となる「（仮称）防衛技術博物館」を設立し、これまでクラウドファンディングを通じて皆さまと一緒に修復・買い取りを実現してきた「くろがね四起」「九五式軽戦車」を保管・展示することです。

 

日本には、飛行機や鉄道を展示する博物館はあっても、戦車が展示された博物館は1つも存在しません。日本製の戦車や自動車は、日本の技術力と技術者精神が詰め込まれた「機械技術遺産」といえます。

 

自国の技術遺産は誇りをもって自国で守る。私たちは、新たな歴史を作っていきたいのです。

 

 

静岡県北駿地域は、本州最大の東富士演習場と四つの陸上自衛隊駐屯地を持ち、富士山と箱根に囲まれ、東京からクルマで約1時間の立地です。年間1000万人以上が訪れる日本でも有数のプレミアムアウトレットがあり、観光流入人口が多いことでも有名です。また、隣接の小山町には富士スピードウェイがあり、裾野市にはトヨタウーブンシティが計画されています。

 

そんな御殿場周辺地域こそ、「（仮称）防衛技術博物館」の設置にふさわしい場所だと考え、私たちは2010年から国、防衛省、地元自治体への提案と交渉を続けてきました。現在は「（仮称）防衛技術博物館建設推進連絡協議会」と連携しながら2027年の開館を目指し、計画を進めているところです。

 

 

 

私たちは13年にわたる活動の中で、地元自治体や国との連携を強めながら、博物館建設計画は少しずつ具体化してきました。

 

2014年「くろがね四起」修復プロジェクト、2019年「九五式軽戦車」買取プロジェクトを経て、「どうせ無理」という"諦め"を覆せるだけの実績と信頼を積み重ねてきたという自負があります。海外での博物館展示品は長い時間を掛けて、数々の失敗を乗り越えて実現したモノばかりです。

 

「日本に無い」＝「出来ない」ではなく、これからみなさんと一緒に作り上げていくことが令和の時代に生きる我々の使命だと考えて頂けたら、未来の風景が変わりませんか？

 

自国の技術遺産は誇りをもって自国民で守る。私たちは、皆さまと共に新たな歴史を作っていきたいのです。

 

NPO法人「防衛技術博物館を創る会」代表理事
小林雅彦

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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