国鉄特急貨物｢たから｣運行60周年、その車掌車を復元したい！
支援総額
目標金額 5,000,000円
- 支援者
- 67人
- 募集終了日
- 2020年1月14日
一番簡素な展望車でもあるんですヨ！
展望車って、憧れますよね。
でも、日本で昔ながらの展望車がある場所は、本当に限られています。
代表的な特急「つばめ」や「はと」で使用されていたマイテ４９形は、現在も動く状態ではあるものの、実際に使用される事は近年は皆無。
憧れでもあり、幻の存在になってしまいました。
初めて私が、動く展望車を見たのは、昭和６２年４月１日。 国鉄からＪＲに変わった当日のことでした。
前年まで弁天町の交通科学館に展示されていた車両が、東京を発つ国鉄最後の列車「旅立ちＪＲ西日本号」に連結されての復活でした。
以来、この車両には何度かお世話になりました。
七尾線を走るマイテ４９２の車内です。
マイテ４９形は昭和６３年２月、復活蒸気のＣ５６１６０が牽引する「冬の北陸ときめき号」に連結されました。
その際に乗車させていただく機会に恵まれました。
本当に綺麗で、木目が温かみある車内でした。
最も感心したのは、床下に室外機が付いた、家庭用エアコンを取り付けていた事です。
昭和１桁生れながら冷房車に改造されもしましたが、昭和２０年代の冷房といっても、ただ冷媒を作ってファンで風を送るだけでしたから、メンテナンスも振動音も大変だったことでしょうね。
まだ私も小学生でしたので、極端にマニアックな話には付いていけませんでしたが、仮に今、このような列車が走ったならば、大変な経済効果（と混乱）があったに違いないです。
そんな夢みたいな経験をさせていただいて、３０数年が過ぎました…。
そして今思うと、職用車という一般には乗車出来ない車両とはいえ、構造が余りにも似ていて、それでいて簡素なのが、車掌車ではないでしょうか。
客車と貨車という区分は全く違うジャンルとはいえ、実はこの車掌車だけは、客車と一緒の車庫、「客貨車区」に配属していたのです。
ＪＲになった当初は、色々な貨車が、トロッコ列車として使用されていました。
要らなくなった客車の座席を貨車の荷台に付けた、可愛い列車が走っていた時代があったのです。
写真は只見線用のトロッコ列車です。 今でも、会津鉄道に乗り入れる列車に、この車両の面影を感じます。
そしてこちらは、小海線のトロッコ列車。
もう、要らなくなった客車と車掌車で組成された専用編成です。
こんな列車、可愛すぎて憧れます…。
ヨ８０００形というこの車掌車は、今でも僅かに現役車が存在しています。
両端のデッキ部が広いのが特徴の一つですが、車掌さんにとってはとても窮屈ったそうです。
とはいえ、こんなところを走ったら、展望車として使わない手はないと、当時の人は思ったに違いないです。
鉄道車両、とりわけ貨車や車掌車のジャンルは多様性があります。
様々な用途に合わせて作られていて、カタチも様々だからです。
ヨ８０００形は車掌業務に特化した作りですので、その他の用途としてはちょっと物足りなさもありますが、ではヨ５０００形はどうでしょう？
いよいよ車内にもご覧いただきたいと思います。
どうぞリンク発信、シェア発信、ならびにクラウドファンディングへのご支援
よろしくお願い申し上げます。
リターン
5,000円
5,000円「国鉄型硬券」10枚 何口でもOK
◆サンクスメール
◆運転席を含むクハ489-501車内と、ヨ5003車内を見学出来る記念きっぷ(C型、6ヶ月間有効)を5枚、通常版きっぷ(D型、6ヶ月間有効)を5枚の、計10枚を進呈します。
- 支援者
- 19人
- 在庫数
- 制限なし
- 発送完了予定月
- 2020年8月
5,000円
5,000円「全額支援」 何口でもOK
◆サンクスメール
- 支援者
- 10人
- 在庫数
- 制限なし
- 発送完了予定月
- 2020年1月
10,000円
10,000円「国鉄型硬券」10枚＆「ボンネットクリアファイル」10枚セット 何口でもOK
◆サンクスメール
◆運転席を含むクハ489-501車内と、ヨ5003車内を見学出来る記念きっぷ(C型、6ヶ月間有効)を5枚、通常版きっぷ(D型、6ヶ月間有効)を5枚の、計10枚を進呈します。
◆ボンネット型特急電車オリジナルクリアファイル2枚セット（デザイン違い）を5セット
- 支援者
- 19人
- 在庫数
- 制限なし
- 発送完了予定月
- 2020年8月
10,000円
10,000円「全額支援」 何口でもOK
◆サンクスメール
- 支援者
- 12人
- 在庫数
- 制限なし
- 発送完了予定月
- 2020年1月
30,000円
「国鉄型硬券」10枚＆「ボンネットクリアファイル」10枚セット＆ボンネット型特急写真データCD-R集
◆サンクスメール
◆運転席を含むクハ489-501車内と、ヨ5003車内を見学出来る記念きっぷ(C型、6ヶ月間有効)を5枚、通常版きっぷ(D型、6ヶ月間有効)を5枚の、計10枚を進呈します。
◆ボンネット型特急電車オリジナルクリアファイル2枚セット（デザイン違い）を5セット
◆｢雷鳥｣｢つばめ｣｢ひばり｣をはじめ、クハ489-501にヘッドマークを付けて撮影した貴重な記録写真(JPEG形式)を100枚厳選してCD-Rに記録して進呈します。
何口でもOK
- 支援者
- 0人
- 在庫数
- 制限なし
- 発送完了予定月
- 2020年8月
30,000円
30,000円「全額支援」 何口でもOK
◆サンクスメール
- 支援者
- 1人
- 在庫数
- 制限なし
- 発送完了予定月
- 2020年1月
100,000円
100,000円「国鉄型硬券」10枚＆「たから」テールサインレプリカ 何口でもOK
◆サンクスメール
◆運転席を含むクハ489-501車内と、ヨ5003車内を見学出来る記念きっぷ(C型、6ヶ月間有効)を5枚、通常版きっぷ(D型、6ヶ月間有効)を5枚の、計10枚を進呈します。
◆「たから」には丸い行灯式のテールサインがあり、夜間でもバックライトで光る装飾が施されていました。東北北海道へ向かう「北たから」、九州へ向かう「西たから」もあり、貨物列車のイメージアップに寄与しました。 この「たから」マークのレプリカ1枚を進呈します。
※枠はありません。
- 支援者
- 2人
- 在庫数
- 制限なし
- 発送完了予定月
- 2020年8月
100,000円
100,000円「全額支援」 何口でもOK
◆サンクスメール
- 支援者
- 2人
- 在庫数
- 制限なし
- 発送完了予定月
- 2020年1月
100,000円
法人・事業者様おすすめ【両面4Cカラー印刷A4パンフレットに協賛広告掲載｢独占｣】1万部印刷・配布
A4版片面を3×3の9等折をした2枠相当を、協賛事業者として広告掲載いたします。
当会のパンフレットは、これまでも全国の主な鉄道博物館に設置させていただいた実績を有し、大変人気があります。
宿泊業、旅行業、物販業、など、様々な事業者様が広告主となっていただきたいと願っています。
印刷部数は10,000部です。
領収書、明細書の様式については、どうぞお気軽にご連絡下さいませ。
※掲載内容は、指定サイズのフォーマットで作成していただき、完全データ入稿をお願い致します。 公序良俗や肖像権など、掲載内容に問題がある場合には、修正あるいは掲載を見送らせていただく可能性がございます。
「＊注意事項：このリターンに関する条件の詳細については、リンク先
（https://readyfor.jp/terms_of_service#appendix）の「リターンに関するご留意事項」をご確認ください。」
- 支援者
- 1人
- 在庫数
- 制限なし
- 発送完了予定月
- 2020年3月
300,000円
300,000円「国鉄型硬券」10枚＆「たから」テールサインレプリカ3種 何口でもOK
◆サンクスメール
◆運転席を含むクハ489-501車内と、ヨ5003車内を見学出来る記念きっぷ(C型、6ヶ月間有効)を5枚、通常版きっぷ(D型、6ヶ月間有効)を5枚の、計10枚を進呈します。
◆「たから」「西たから」「北たから」マークのレプリカ3枚セットを進呈します。
※枠はありません。
- 支援者
- 0人
- 在庫数
- 制限なし
- 発送完了予定月
- 2020年8月
300,000円
300,000円「全額支援」 何口でもOK
◆サンクスメール
- 支援者
- 2人
- 在庫数
- 制限なし
- 発送完了予定月
- 2020年1月
300,000円
法人・事業者様おすすめ【両面4Cカラー印刷A4パンフレットに協賛広告掲載｢独占｣】5万部印刷・配布
A4版片面を3×3の9等折をした2枠相当を、協賛事業者として広告掲載いたします。
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印刷部数は50,000部です。
領収書、明細書の様式については、どうぞお気軽にご連絡下さいませ。
※掲載内容は、指定サイズのフォーマットで作成していただき、完全データ入稿をお願い致します。 公序良俗や肖像権など、掲載内容に問題がある場合には、修正あるいは掲載を見送らせていただく可能性がございます。
「＊注意事項：このリターンに関する条件の詳細については、リンク先
（https://readyfor.jp/terms_of_service#appendix）の「リターンに関するご留意事項」をご確認ください。」
- 支援者
- 3人
- 在庫数
- 制限なし
- 発送完了予定月
- 2020年3月
