函館にある入換動車（ディーゼル機関車）を網走に移設し展示したい。

国鉄の文化

一人一人の歴史から

すぐに、ニコニコしながら、資料を持ってきてくれました。

元気なおじいちゃんという感じの方、年齢を感じさせません。資料の写真アルバムを見ながら、お話しました。

 

 

浜頓別駅の写真。音威子府駅の昔の写真。個人のアルバムでしたが、職場の写真や、飲み会、レクレーション、家族の旅行から、新車？購入の時の車の写真。

でも、半数以上は、職場の写真だったような、フィルム撮影の時代、写真の現像代もけっこうかかりますので、貴重な写真です。

 

 

駅の前で、職員全員の記念撮影。

国鉄の風景ですね。

離れた東北の仙台の実家でも、見たことある写真の光景です。

花見に、歓迎会、送別会と、外飲み、今で言うバーベキュー的なもの、小さい頃、連れて行かれた記憶あります。大人ってよく酒飲んで、よく話すことあるもんだと思いました。

 

誰かの家でよく飲むのは、国鉄職員は、給与が安いからと、言ってた人いましたが、どこに行っても、同じ間取りの社宅ばかり。あの人の家も、遠く離れた町に行っても同じなのは、国鉄ですね。いまだに残る、あの５階建て見ると、間取りが想像できます。

北海道も、全国にも、まだまだありますね。

 

本題の入換動車の件を、聞くと「あったと思う」との、お話でした。

お仕事の担当は、駅の出札係。入換動車は機関区の担当だと思うから、そちらの職場の状況はわからないと。

目の前の機関区ですが、同じような鉄道敷地内でも別物。縦割り社会の世界です。

 

鉄道員としては、民営化の際に退職したとのこと。

でも、お話聞いてると、鉄道のこと楽しくお話してくださいました。

助役試験受けたくなかったこと。

転勤が多くなるからと・・・

地元が好きな方だと思います。

 

天北線は、雪少ないから、除雪や雪崩のこと考えると、宗谷線よりよい。

興浜北線が、南と繋がり網走まで、行けば、ここは有数の観光路線になった

とか。

現代でも、思うことが、その時代に生きた人、携わった人が発する言葉には重みが、感じられます。

 

いろんな、話をしましたが、浜頓別駅の切符や来駅記念証、オレンジカードをプレゼントしていただきました。

ありがとうございます。

 

 

 

あの、「思い出おーい」シリーズ

天北線

そして、池北線。

たまたま？

池北線元々の網走線ですね。

 

 

 

最後に、一枚の写真をいただきました。

石碑です。

 

 

クッチャロ湖　湖畔にある文芸の森にあるそうです。

想いが、とても伝わります。

この石碑を作ったのは浜頓別郷土資料館でいろいろ説明してくれた、元気なおじいちゃんこと、国鉄OBの阿部さんです！

 

 

ありがとうございます。

時代背景、職場環境的に、入換動車に無関係な、土地の神社札は、貼ることはないかと思います。

そして、安全祈願の文化。

新しく来たなら、祈祷するかなと思います。話を聞いてると、尚更そう思いました。とてもよい出会いでした。

ありがとうございます！

 

（続）