こどもたちが搭乗できるメカザウルスを福井の駅前広場に

今日は一日中店舗兼住居ビルにカンヅメ。午前中からデフォルメトラ二色の組み立て。大きいものがメインだけど、通常キットも時々作っている。今回のものは奥さんの実家へ持っていくやつだ。

さすがに飽きてきたので、完成してからちょっと息抜き。紀伊国屋へ行って、久しぶりにクルマとバイクの雑誌を買う。125ccバイクの特集のやつと新型８６のやつ。バイクは、城東へ引っ越したら、近距離用に使うことが出てくるだろうなあ。５０で十分なんだけど、日本の交通行政は現実無視で、制限速度60kmの道路を原付30kmに固執しているものだから、幹線道路では制限速度を守ると交通の流れを妨害するという規則に違反必至のばかまるだし。「有識者」のひとたち、自分で走ってみろよと思う。同じ制限速度の自転車と違って歩道走行不可なんだから救いがない。

８６のほうは、たぶん買うことはないだろうけど、新しい技術とか知りたくて。これ、重心の低い水平対向エンジンのＦＲということでデビューしたのに、そのあとのスープラは、突っ立った直列６気筒なのにこれよりも重心が低いという、わけのわからん状況だった（＾＾）。余裕は、あればあったなりに無駄遣いしてしまうということなのかな。水平対向のＦＲスポーツというと、我々の世代はトヨタＳ８００が頭に浮かぶ。あの時代に空力ボディと580kgの超軽量スポーツカーを量産していたトヨタはすごかった。超高精度のツインカムを組み立て式クランクシャフトで1万回転まで回したホンダのＳ６００も世界屈指の高性能エンジンだったけど、個人的にはトヨタのほうがすごいと思っていた。乗っていたのはホンダのほうだったけど（＾＾）。

店番しながらポスターの製作。クラウドファンディング用のポスターをあちこちに貼ってもらおうと思って、得意でないポスター作り。情報をフルに盛り込んだ最初のやつは「うざい」という評価だったので、サイトへのインデックスに変更した。とりあえず、貼ってくれそうなところに持って回ることにする。ペーパークラフトの新しいパンフレットや新しいカタログもこれから制作に入る。写真はスーパーデリバリー登録の際に全部撮りなおしたので、発売以来の刷新だな。販売サイトも何とかする予定。