【進捗ご報告】150万円突破しました！and 帰郷ご報告(1)

プロジェクト代表の安田です。

 

おかげ様で11/5の目標としていた150万円を突破致しました！

これまでご支援くださいました皆様、ありがとうございます。

明日(11/7)の目標は200万円です。

あと46万円のご支援で基準進捗で推移することとなります。

ご検討中の皆様、ぜひご支援をよろしくお願い申し上げます。

 

私事ではございますが、先日久しぶりに東京と神奈川へ出かけて参りました。

四国へは何度も行っていましたが、自分の故郷にはご無沙汰状態でした…

 

▲品川駅へと駆け上がる北総鉄道7800形

 

様々なミッションがあり空き時間でしか電車を眺めることが出来ませんでしたので、この日(10/29)は今後大きな変貌を遂げることとなる品川を重点的に観察してきました。

京急の品川駅が地上になり、その上には大きなビルが建つ…イメージは出ていますが私が品川に暮らしていた頃には思いもしなかった未来です(当時まだ3歳)

 

▲上大岡駅に到着した1805編成を先頭とする快特電車

 

その夜、今度は上大岡駅へ。

この駅は私が小学生くらいの頃に駅ビルが建ち、近代的な姿へと変わりました。

更にホームドアが設置され、つい5～6年前とはホームの雰囲気が変わりました。

21Aの運番を掲げるのは1000形(新1000形)

私が横須賀に住んでいた頃にデビューし見慣れた車両ではありますが、21Aという新たな運番に新しさを感じます(私が住んでいた当時は91A)

 

▲久里浜検車区に入区している京成3150形

 

その翌日(10/30)は撮るものが無かったので久里浜へ。

私が鉄道趣味に目覚めた頃は京成の車が京急の検車区に留置されるというのは稀で、定期となった今当たり前の風景でも私にとっては珍しい事と見学に行きました。

 

▲留置されている京急車両をバックに成田空港へと向かう京成3150形

 

ちょっと昔は7K運用で青い3050形が三崎口へ行き折り返すダイヤでした。

私が北海道へ移住した後のことなのでたった1枚しか記録がありませんが、その後9Kと改め久里浜止まりとなり、現在の11Kへと変わっています。

3150形を京急線内で撮影するのはJ-TREC出場の時以来でしょうか。

 

▲4直でオールマイティーに運用される都営5500形

 

さらにその翌日(10/31)は朝のラッシュ時の運用を撮りに糀谷へ。

前述の21Aの他にも流れは変わらず運番が変わっている運用があり、影が苦しくも順光で撮影できる場所が限られているためここへやって来ました。

この5500形も3150形と同じように私が北海道へ移住してからデビューでほとんど記録がありません。

写真がへたくそな表示マニアとしてはこの車両はとても厄介で、この日も被写体ブレを恐れてLED表示はぶった切ってしまいました()

 

▲京急EXイン京急川崎の11階客室より

 

糀谷での撮影を終え一度ホテルへ戻り、曇っていたので窓からカメラを出すと運よく1500形4連がぶら下がった12両編成が通過。

赤に白帯の車両もこの1500形だけとなり、4連に至っては2本だけしか残っていない…

時が流れるのは早いと趣味を通じて実感します。

 

▲金沢文庫で解放された1500形4連

 

朝撮影し、昼は友人と出かけ、その帰り際にたまたまやってきた1500形4連。

慌ててカバンからカメラを撮り出し、ライブビュー手持ちで撮影。

2番線には4～5人の撮影者がいました。

 

 

以上、ただの旅行記になってしまいましたが…

私が神奈川から北海道に移住してたった6年。

趣味の場面で、ダイヤの細かなところから走る車両まで様々な変化がありました。

この変化は進化であり、この先もずーっと続いていきます。

 

誰もが撮影を出来る時代に、記録して無駄なものなどないと思います。

私が子供の頃は写真を撮る習慣などなく、フィルム付きカメラというものが修学旅行やイベントの時に買い与えられ、その消化で電車を撮っていました。

 

その中に北総線7150形の記録はありません。

出来ることなら似たようなものでも1枚くらい記録したい、自分で撮ってみたい。

そう思いこのプロジェクトに挑戦しています。

 

最後までご支援、応援をよろしくお願い申し上げます！

 

 

 

【文/写真：安田大輔】