銀に青帯姿の北総7150形をフルラッピングで再現したい！

ことでんに「銀に青帯姿の1080形」

北総7150形リバイバルカラー車両をファンの力で走らせたい！

▲ラッピング車両完成イメージ

 

このプロジェクトは鉄道車両のリバイバルカラーを鉄道ファンで協力して作り上げようという企画です。関係各所との調整を行いながら実施しておりますが主体は貸切乗車団となります。

 

ことでんに新たなフルラッピングのリバイバルカラーを走らせたい。

これまでたくさんのご支援を頂き「もう一度見たい」車両を作って参りました。

どうぞご支援をお願い申し上げます。

 

【北総線のバイプレイヤーだった7150形】

1991年3月の北総線第2期開業(京成高砂～新鎌ヶ谷間)により北総・京成・都営・京急の4社局直通運転が始まり、車両数を増強することから京急1000形16両が北総鉄道に譲渡されました。

譲渡に合わせ既存の北総線車両の車体色に準じた塗替えが行われ銀に青帯姿となっています。

▲北総7150形(左)と京急1000形(右)　写真提供：きたきた様

 

4両編成：7151～7154/7155～7158　(元京急1118-1117-1108-1107/1008～1005)

8両編成：7161～7168　(元京急1112-1111-1116-1115-1110-1109-1114-1113)

4両編成は2本が組まれ8両編成として運用されていましたが、分割され北総線内の区間運用に充当されて時期もありました。

都心へ直通する列車から線内の区間運用までこなせる使い勝手のいい車両だったようです。

しかし譲渡時にすでに製造から30年近くが経過しており、1998年までに全車が廃車となっています。

 

▲8両編成で京急線内を走る7158編成　急行11N川崎ゆき　写真提供：きたきた様

 

▲京成高砂から京成線内へ入る7168編成　普通5N川崎ゆき　写真提供：きたきた様

 

1991年から1998年までの8年間しか見ることの出来なかったこのカラーリングを見たい！

そう思いプロジェクトを立ち上げました。

 

 

▲ラッピングデザイン

企画については高松琴平電気鉄道様事前承認済みとなっております。

 

 

【高松琴平電気鉄道1080形】

北総7150形と同じく京急1000形をベースとした車両で、こちらは一足早い1988年に第1編成となる1081号×1082号が譲渡されています。

以降1991年までに計12両が譲渡され、2023年現在も10両が現役で活躍しています。

譲渡に伴う改造は塗装も含め京急久里浜工場で行われ、導入時は当時のコトデンのカラーに順じファンタンゴレッドとオパールホワイトのツートーンの装いでした。

▲導入時のカラーリングで走る1080形　写真提供：小林浩様

後に大人の事情で線区ごとのラインカラーが導入され、主に琴平線を走る車両にはコーンイエローとフレッシュホワイトに塗装が変更されています。

▲ラインカラーを纏った1080形　写真提供：きたきた様

1080形はいずれも車齢が60年を超えており、安全運行のための維持管理に手間も費用も掛かるとのことで、バリアフリー化と省エネ化を目指し順次新形式に置き換えられる予定とのことです。

毎日当たり前のように走っている今のうちに！と今挑戦することに致しました。

赤い電車とは一味違う新たなリバイバルカラーにぜひご支援をよろしくお願い申し上げます。

 

 

【リターンについて】

毎度ご好評をいただいている撮影会イベントを中心に、製作する車両を実際に見て頂き、楽しんで頂くことを目的としたリターンを設定しました。

さらに今回は別団体様にもご協力を頂き、保存されている昭和の名車の撮影会もご用意させて頂きました。

▲デハ1052保存会様ご協賛　7150円のご支援で京急1000形非冷房車唯一の保存車1052号の特別な撮影会にご招待します！

※イベントは千葉県いすみ市にて実施致します。詳しくはリターンのページをご参照ください。

 

▲岩見沢赤電保存会様ご協賛　7150円のご支援で北海道の名車711系唯一の保存車の特別な撮影会にご招待致します！

※イベントは北海道岩見沢市にて実施致します。詳しくはリターンのページをご参照ください。

 

この他、製作するラッピング車両を使用したイベントのリターンも盛りだくさんです！

◆3万円ご支援のリターン

　【イベント1回ご招待】ラッピング車両の運行期間中に実施する撮影会イベントへのご案内

→ラッピング車両の」運行期間中に実施する各撮影会イベントのご案内を致します。

　※イベントは昼の撮影会、フォトランをセットにして実施予定です。

 

◆5万円ご支援のリターン

　【イベント1回ご招待】ラッピング車両の想い出をお手元にも！前面展望と記念冊子をお届け

→ラッピング車両の運行期間中に実施する撮影会イベントのご案内を致します。

　初回参加はご招待とさせて頂きます。

　※イベントは昼の撮影会、フォトランをセットにして実施予定です。

→ラッピング車両運行終了後に前面展望動画と記念冊子をお届け致します。

 

◆10万円ご支援のリターン

　【誰よりも早く楽しみたい】完成直後のお披露目イベントにご招待！＋5万円ご支援の内容

→24年5月頃に実施する完成後最初のお披露目イベントにご招待致します。

　※イベントは昼の撮影会、フォトラン、夜の撮影会をセットにして実施予定です。

 

イベントは香川県高松市にて実施致します。

現地までの交通費、宿泊費、その他経費はご支援者様ご負担となります。

諸般の事情によりイベントが延期や中止となる場合、弊団体および実施責任者は一切の補償をしないものとします。

ラッピング車両の運行期間終了後にリターンの権利行使は出来ないものとします。

 

プロジェクトが成立し、車両が走り出しましたら有志により追加装飾も実施致します。

▲ラッピング終了1か月前をめどにカラードア化の追加装飾も致します！

 

 

 

【ネクストゴールへ…】

過去2回のプロジェクトでネクストゴールを設定致しましたがいずれも未達成に終わっております。

このプロジェクトでは再びネクストゴールを設定することとし、早期の第一目標達成と初のネクストゴール達成を最終目標とします。

※ネクストゴールについての具体的なご案内は第一目標達成後に新着情報でお伝えいたします

 

 

【追憶の銀プロジェクト2023概要】

目標金額　1000万円

使途内訳

ラッピング契約費用　198万円(6か月)～396万円(1か年)　確定

ラッピング施工費用　300万円　概算

イベント実施費用他　120万円　概算

リターン手配費用他　  80万円　概算

READYFOR手数料　  120万円　1000万円達成時の確定

手数料への消費税 　　 12万円   1000万円達成時の確定

 

 

【過去実績】

還暦の赤プロジェクト　

ことでん1080形に赤に白帯のKHKカラーを広告として2年間ラッピングするプロジェクト

1500万円目標に対し1605万円のご支援で成立

▲PJにより製作された還暦の赤い電車は2年間讃岐路で活躍した

 

情熱の赤プロジェクト

ことでん1200形に赤に白帯のKHKカラーを1年間ラッピングするプロジェクト

850万円目標に対し1357万円のご支援で成立

▲PJにより製作された2編成のリバイバルカラーが繋がる

 

追憶の赤プロジェクト

ことでん1300形に赤に白帯のKHKカラーを1年間ラッピングするプロジェクト

600万円目標に対し969万円のご支援で成立

▲PJにより製作された追憶の赤い電車は長尾線で活躍した

 

 

このプロジェクトではラッピングのための広告費、リターンのイベントでは車両使用料や貸切運行にかかる費用を鉄道会社にお支払いします。

リターンイベントに参加される方は1日乗車券をお買い求めになり、電車を使って写真を撮りに訪れます。

少ない金額かも知れませんが鉄道会社の収入を生むことが出来、私たちファンも出来上がったラッピング車両を楽しむことが出来るものです。

今回は何としてでも成立をさせたいと思っております。

このプロジェクトが成立しますと京浜急行1000形が纏ってきた全てのカラーリングが令和の時代に復活することとなります。

今回は特に「図鑑でしか見たことが無い」そんな若い世代のファンの方にしっかりと見て頂きたい、一緒に楽しみたいと思っております。

どうかご支援をよろしくお願い申し上げます。

 

プロジェクト代表　安田大輔