成立

クハ489の屋根を補修｜特急あずさやかもめ時代を再現し後世へ繋ぐ

NPO法人北国(きたぐに)鉄道管理局（代表理事　岩谷淳平）

支援総額

3,915,000円

目標金額 3,300,000円

支援者: 135人

募集終了日: 2022年11月30日

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2022年11月20日 00:42

11/20　残り10日で260万円!　ｸﾗｳﾄﾞﾌｧﾝﾃﾞｨﾝｸﾞが出来た事紹介③

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情報拡散も当プロジェクトには不可欠です！　少しでも裾野の広いご支援の輪を創りたいです。　全国に届いて欲しい！　頑張ります！！

私がクハ489-501保存に携わり始める前後、大変多くの北陸の車両達が観光用に活かされました。

中でも今、いすみ鉄道がとても熱いです。

全国で唯一、営業運転するキハ28形2346番は今、３Ｄ仮想空間で動態保存しようという取り組みも行っています。

進化と保存という組み合わせは無限です。

同じく動態運転を行っている、キハ５２－１２５も、元は金沢鉄道管理局から受け継いだ車両でした。

いすみ鉄道前社長の挑戦。国鉄形DCキハ52を廃車の危機から救え（鳥塚亮（いすみ鉄道前社長） 2019/01/01 公開）

越美北線、高山本線、大糸線と、急峻な道を走り続けていたキハ５２－１２５は、引退前に旧国鉄色を再現していました。

この塗装は、僅かの期間ですが北陸本線が日本初の営業用交流電化を施工した昭和32年当時、新線置き換えされた旧柳ヶ瀬線に投入されたキハ５２－１、トップナンバーに用いられた塗装でした。

私も含め、当時この塗装を金沢支社長に進言したのはほんの数名でした。

ただ、多くの方は「キハ５２に旧国鉄色は無かった」とネット叩きがありました。

じくじたる思いを持ちながら、その証拠が無かった私には反論は出来ませんでしたが、数年前に鉄道友の会北陸支部長が、柳ヶ瀬線のキハ５２の写真を見せてくれた時に、確信が芽生えました。

車番のキハ５２１をよく見ると、手書きだったのです。

この写真は昭和38年、柳ヶ瀬線廃止直前のものでしたが、この頃既に1度、この車両は再塗装していたことはハッキリと言えます。

柳ヶ瀬線は、元北陸本線、そして元金沢鉄道管理局管轄区。

今の521系電車もデビューは米原－敦賀間でしたから、本当に数字の因縁であり、北陸の分散動力時代を告げたご先祖様がキハ５２形でもあったわけです。

塗装の変遷はありますが、大糸線で旧国鉄色を再現してくれた事には本当に感謝しています。

北陸の原点の再現。

今も、その車両が現役という因縁、残してくれた、今のえちごトキめき鉄道鉄道社長の英断、そして今に続けて下さったクラウドファンディング支援者の皆様へ、心より感謝申し上げます。

上の写真の先頭が、キハ５２１２５、４両目がキハ２８２３４６です。

キハ２８２３４６は、この１１月２６日、ラストランとなります。

常々、車両は現役で残してさえあれば、塗装は二の次だと思っていました。

白山色になったものの大きな改造も無く国鉄色に復元したクハ４８９－５０１もまた然りです。

とはいえ結構金沢エリアで運行時には邪険に扱ったように感じます。

七尾線電化で小浜線へ、そこもまた電化で高岡へやって来ました。

近郊型改造していたお陰で金沢エリアからは出る事なく晩年を迎えましたが、よく目にするのはおわら風の盆で使われていた、９月１日から４日まででした。

赤い高岡色は、今のピーマンやカラシ、北陸ではポリバケツといわれた単一色に限りなく近い簡略色でしたが、原形車体なのは救いでした。

いすみ鉄道へ転籍したキハ２８２３４６は本当に幸せ者だと思います。

８年も観光輸送に応えてくれ、十分にその存在意義を後世に遺してくれた伝説になった筈です。

私もクハ４８９－５０１の保存を観光面で研鑽する為、勉強を兼ねて観光地を訪ね歩いた事がありました。

再会したキハ２８－２３４６は、まだ営業運転前でした。

でも、社員さんに案内され、大多喜の車庫では十分にその活躍を期待出来る、誇らしい顔に見えました。

塗装は松任工場で塗られたらちょっと悲劇ですけど、（とても被膜が薄いので）走りながら地域の顔になって欲しいと願いました。

これからも、仮想空間とはいえ、恒久的に走り続けてくれるだろうと期待しています。

残されたキハ５２１２５も、その活躍の時間が金沢エリアを越える程延々と続く事に期待しています。

エンジンや変速機はキハ２８２３４６と同じですから、キハ５２１２５の体の一部には、多くの先輩の形見、そしてキハ２８２３４６が宿ってゆく事でしょう。

叶うなら、動力が無くなってキクハ２８でもいいから、キハ２８２３４６も連結した姿で再び連結して走って下さい。

クハ４８９－５０１と同じ時間、同じ地域で走った、先輩にはこれからも末永い活躍を祈っています。

クハ４８９－５０１の補修プロジェクトのラストランも、よろしくお願い申し上げます！

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リターン

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10,000円＋システム利用料

ノベルティグッズプラン｜1万円コース

●国鉄小松駅時代の駅スタンプを押印したお礼のお手紙
●小松市制８０周年記念乗車証
●オリジナル硬券(C型)
●2枚組クリアファイル

支援者: 25人
在庫数: 制限なし
発送完了予定月: 2023年5月

12,000円＋システム利用料

ノベルティグッズプラン｜1万2千円コース

●国鉄小松駅時代の駅スタンプを押印したお礼のお手紙
●小松市制８０周年記念乗車証
●オリジナル硬券(C型)
●2枚組クリアファイル
●クハ489-501車内ナンバープレート

支援者: 40人
在庫数: 制限なし
発送完了予定月: 2023年5月

30,000円＋システム利用料

ノベルティグッズプラン｜3万円コース

●国鉄小松駅時代の駅スタンプを押印したお礼のお手紙
●小松市制８０周年記念乗車証
●オリジナル硬券(C型)
●2枚組クリアファイル
●撮影会使用済みヘッドマークレプリカ（原寸文字マークの透明板のみ、枠なし）

支援者: 4人
在庫数: 制限なし
発送完了予定月: 2023年5月

300,000円＋システム利用料

ノベルティグッズプラン｜30万円コース

●国鉄小松駅時代の駅スタンプを押印したお礼のお手紙
●小松市制８０周年記念乗車証
●撮影会使用済みヘッドマークレプリカ（原寸文字マーク、枠付）

支援者: 1人
在庫数: 制限なし
発送完了予定月: 2023年5月

350,000円＋システム利用料

ノベルティグッズプラン｜35万円コース

●国鉄小松駅時代の駅スタンプを押印したお礼のお手紙
●小松市制８０周年記念乗車証
●撮影会使用済みヘッドマークレプリカ（原寸イラストマーク、枠付）

支援者: 1人
在庫数: 制限なし
発送完了予定月: 2023年5月

10,000円＋システム利用料

アクティビティプラン｜1万円コース

●国鉄小松駅時代の駅スタンプを押印したお礼のお手紙
●小松市制８０周年記念乗車証
●小松移設後から10年間の補修作業写真データ集（CD-R）セット
●ボンネット車内見学

（※）車内見学について
・2023年4月1日〜1年間の間で見学いただくことを想定しております
・ご支援いただいた方へは、2023年3月中に一度、個別に日程調整のご連絡をお送りします

支援者: 15人
在庫数: 制限なし
発送完了予定月: 2023年5月

15,000円＋システム利用料

アクティビティプラン｜1.5万円コース

●国鉄小松駅時代の駅スタンプを押印したお礼のお手紙
●小松市制８０周年記念乗車証
●コンテナ特急たから緩急車ヨ5003車内見学（※）
●加越能鉄道デ7061車内見学（※）
●シークレット車両見学（※）
●ボンネット車内見学（※）

（※）車内見学について
・2023年4月1日〜1年間の間で見学いただくことを想定しております
・ご支援いただいた方へは、2023年3月中に一度、個別に日程調整のご連絡をお送りします

支援者: 12人
在庫数: 制限なし
発送完了予定月: 2023年5月

30,000円＋システム利用料

マイクロバス団体向けアクティビティプラン｜3万円コース

●国鉄小松駅時代の駅スタンプを押印したお礼のお手紙
●小松市制８０周年記念乗車証
●ボンネット車内見学
●小松移設後から10年間の補修作業写真データ集（CD-R）セット
●ボンネット車内見学
※団体25名まで

（※）車内見学について
・2023年4月1日〜1年間の間で見学いただくことを想定しております
・ご支援いただいた方へは、2023年3月中に一度、個別に日程調整のご連絡をお送りします

支援者: 0人
在庫数: 制限なし
発送完了予定月: 2023年5月

50,000円＋システム利用料

マイクロバス団体向けアクティビティプラン｜5万円コース

●国鉄小松駅時代の駅スタンプを押印したお礼のお手紙
●小松市制８０周年記念乗車証
●ボンネット車内見学
●コンテナ特急たから緩急車ヨ5003車内見学
●加越能鉄道デ7061車内見学
●シークレット車両見学
※団体25名まで

（※）車内見学について
・2023年4月1日〜1年間の間で見学いただくことを想定しております
・ご支援いただいた方へは、2023年3月中に一度、個別に日程調整のご連絡をお送りします

支援者: 0人
在庫数: 制限なし
発送完了予定月: 2023年5月

50,000円＋システム利用料

大型バス団体向けアクティビティプラン｜5万円コース

●国鉄小松駅時代の駅スタンプを押印したお礼のお手紙
●小松市制８０周年記念乗車証
●ボンネット車内見学+小松移設後から10年間の補修作業写真データ集（CD-R）セット
※団体40名まで

（※）車内見学について
・2023年4月1日〜1年間の間で見学いただくことを想定しております
・ご支援いただいた方へは、2023年3月中に一度、個別に日程調整のご連絡をお送りします

支援者: 0人
在庫数: 制限なし
発送完了予定月: 2023年5月

70,000円＋システム利用料

大型バス団体向けアクティビティプラン｜7万円コース

●国鉄小松駅時代の駅スタンプを押印したお礼のお手紙
●小松市制８０周年記念乗車証
●ボンネット車内見学
●コンテナ特急たから緩急車ヨ5003車内見学
●加越能鉄道デ7061車内見学
●シークレット車両見学
※団体40名まで

（※）車内見学について
・2023年4月1日〜1年間の間で見学いただくことを想定しております
・ご支援いただいた方へは、2023年3月中に一度、個別に日程調整のご連絡をお送りします

支援者: 0人
在庫数: 制限なし
発送完了予定月: 2023年5月

5,000円＋システム利用料

全集中プラン｜5千円コース

●国鉄小松駅時代の駅スタンプを押印したお礼のお手紙
●小松市制８０周年記念乗車証
●番付表風サンクスプレートにお名前掲載：希望制（十両）
・ご希望のお名前を記載し、車両内に掲示する予定です

支援者: 21人
在庫数: 制限なし
発送完了予定月: 2022年12月

10,000円＋システム利用料

全集中プラン｜1万円コース

●国鉄小松駅時代の駅スタンプを押印したお礼のお手紙
●小松市制８０周年記念乗車証
●番付表風サンクスプレートにお名前掲載：希望制（前頭）
・ご希望のお名前を記載し、車両内に掲示する予定です

支援者: 12人
在庫数: 制限なし
発送完了予定月: 2022年12月

30,000円＋システム利用料

全集中プラン｜3万円コース

●国鉄小松駅時代の駅スタンプを押印したお礼のお手紙
●小松市制８０周年記念乗車証
●番付表風サンクスプレートにお名前掲載：希望制（小結）
・ご希望のお名前を記載し、車両内に掲示する予定です

支援者: 5人
在庫数: 制限なし
発送完了予定月: 2022年12月

100,000円＋システム利用料

全集中プラン｜10万円コース

●国鉄小松駅時代の駅スタンプを押印したお礼のお手紙
●小松市制８０周年記念乗車証
●番付表風サンクスプレートにお名前掲載：希望制（関脇）
・ご希望のお名前を記載し、車両内に掲示する予定です

支援者: 3人
在庫数: 制限なし
発送完了予定月: 2022年12月

500,000円＋システム利用料

全集中プラン｜50万円コース

●国鉄小松駅時代の駅スタンプを押印したお礼のお手紙
●小松市制８０周年記念乗車証
●番付表風サンクスプレートにお名前掲載：希望制（大関）
・ご希望のお名前を記載し、車両内に掲示する予定です

支援者: 0人
在庫数: 制限なし
発送完了予定月: 2022年12月

500,000円＋システム利用料

《事業者様向け》主な鉄道保存施設に設置していただくパンフレットの広告枠｜50万円コース

●国鉄小松駅時代の駅スタンプを押印したお礼のお手紙
●小松市制８０周年記念乗車証
●パンフレット10,000部（九州、四国、近畿、中部、関東、上信越の各地方の鉄道ミュージアムへの発送料込）
・広告性の高いボンネット特急電車はパンフレットにもなります。
・A4サイズ3つ折り（縦長パンフレットラックに収まるサイズ）両面カラー紙面の背表紙の一部が、ご支援いただきました事業者様の広告枠となります。
・ご支援金額が印刷部数に比例します。
※お問合せいただきました事業者様にはサンプルと決済方法を郵送します

支援者: 2人
在庫数: 制限なし
発送完了予定月: 2023年5月

1,000,000円＋システム利用料

《事業者様向け》主な鉄道保存施設に設置していただくパンフレットの広告枠｜100万円コース

●国鉄小松駅時代の駅スタンプを押印したお礼のお手紙
●小松市制８０周年記念乗車証
●パンフレット20,000部（九州、四国、近畿、中部、関東、上信越の各地方の鉄道ミュージアムへの発送料込）
●感謝プレート1枚 ※撮影会使用済みヘッドマークレプリカ（原寸イラストマーク、枠付）

・広告性の高いボンネット特急電車はパンフレットにもなります。
・A4サイズ3つ折り（縦長パンフレットラックに収まるサイズ）両面カラー紙面の背表紙の一部が、ご支援いただきました事業者様の広告枠となります。
・ご支援金額が印刷部数に比例します。
※お問合せいただきました事業者様にはサンプルと決済方法を郵送します

支援者: 0人
在庫数: 制限なし
発送完了予定月: 2023年5月