“鉄道を撮る、鉄道に乗る”を楽しむ活動で鉄道会社を応援したい！

7/21にTHE DENSYA FACE　MIZUMA/TOKYU type7000　revengeと題した水間鉄道撮影会を実施致しました。

前回6/2の水間鉄道撮影会の様子はこちらから

多くの反省点を残した前回の撮影会から２か月もせずにリベンジ撮影会を企画したのは7003側の光線を考慮したもので、夏至近くの時期でないと正面に陽が当たらないという線形から大急ぎでこの日の予約を取りました。

とにかく赤帯姿の7000系をしっかり撮りたい！それを大きなリベンジ目標とし、前回参加された方から頂いたご意見も踏まえ、7103側の水間スタイルも撮影頂けるようにプログラムを組みました。

心配していた梅雨の影響は全くない快晴！

これはご参加者様の日頃の行いから来るものと思いますが、おかげでとにかく暑かったです。

皆様に7103側を撮影頂いている間に企画メンバーとサポートメンバーで7003側に赤帯を施工しますが、これまた暑くて難易度が高く、必死になってどうにか間に合わせることが出来ました。

凛々しい東横線仕様の急行と夏雲

運行表示器に使用している数字の幕はことでんで使用していたものをそのまま使っています。

この辺りは実車でも共通化されていたのでしょうか？

前回どうにか撮ることが出来た特製ヘッドマークレプリカ　スタンプラリー号

今回はきれいな帯姿で、マークに折れもなく、臨時幕も添えて。

赤帯姿は正味90分の撮影で、10コマ程度の幕を掲出して終了しました。

(急行渋谷、渋谷、北千住、西高島平、蒲田羽田空港、伊東、菊名、田園調布、臨時、蒲田)

3時間近くかけて施工した帯を剥がしてしまうのは勿体ないのですが、このままにしてしまうとステンレスヂ地が日焼けしてしまうような気がして素直に剥がしてきました。

紙やプラでそれっぽくしてしまうのも手ではありますが、紙では雨にやられてしまい、プラではこの日のような高温ならば歪んでしまうことを考えると、時間と手間はかかれど本物と同様にラッピングしてしまうのがベストであります。

またの機会もしっかりと手間暇かけて赤帯を施工致します。

幕替えや仕込みをしていた都合、全てのカットは撮れていませんがこの他の様子はご支援者様向けの限定公開版で！