【第２弾】キハ２７の修復プロジェクトが苦戦しています。今一度皆様にご支援の訴えです。

昨年はこのクラウドファンディングのご支援を受けてスユ・ヨ・ワフの修復を完了することができました。皆様のご支援に深く感謝申し上げます。

現在はこれに引続き、キハ27 36の修復をめざし目標額600万円のクラウドファンディングに挑戦しておりますが、現状、極めて苦戦をしております。

その理由は、この修復プロジェクトが「アスベストの除去」を大きく掲げているからではと推測しております。いわば「この車両はアスベストを抱えています」と自ら公言するものであり、そのことへの躊躇や違和感から支援に結び付いていないのかもしれません。

現在各地で保存されている車両にもアスベストを抱えた車両があります。そのアスベストへの対処の仕方は保存車両の状態、置かれている環境、保存の目的等により一律に語られるものではないと思いますが、私どもの車両については、アンダーシールの一部が剥離し始めていること、屋根がないこと、車両内部に人を入れることをめざすことなどから、今回、床下台車部のアスベスト除去とボディ下部の板金による封印を決断いたしました。

このクラウドファンディングが成功すれば、私どもと同様の状況下にある車両の多くも同じように修復保存の道が開かれると思います。

解体撤去費用よりもアスベスト除去や封印が安いケースであれば、クラウドファンディングによってそれを可能にすることができると思います。私たちはその先駆けになることを覚悟し、このクラウドファンディングに挑みました。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

しかし、残り２８日という期間の中で達成率は未だ40%程にとどまっています。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　仮にこのプロジェクトが達成できないということになれば、この車両は一生ブルーシートにくるまれたままとなります。解体をすることもできません。何故なら解体撤去には除去費用の倍以上のお金が必要になるからです。

私たちはこの車両がブルーシートに包まれた姿を見たくはありません。キハ２７は高度成長の時代、多くの人々の夢を乗せ、都会から地方への文化を運んだ車両です。

それがあたかも罪を背負ったかのように人の眼に見せることがない！それはあまりに悲惨で悲しい姿です。

鉄道の保存を求める人々が知恵と力を出し合おうことが必要です。そのことへのご理解を今一度、皆様におお訴え申し上げ、今一度のご支援とご尽力をお願い申し上げます。このクラウドファンディングについての情報を皆様のネットワークを活用してお伝えいただくことを心よりお願いを申し上げます。

2023年8月3日

NPO法人オホーツク鉄道歴史保存会

理事長　長南進一