千葉鉄道車両保存会などでご活動されている山崎勝裕さまより応援メッセージをいただきました

「小田原ゆかりの路面電車。64年越しの里帰りプロジェクト！」でも多くの皆様からサポートをいただき、夢を叶えることができました。改めて御礼を申し上げます。そちら以来の登場となります、山崎勝裕と申します。

千葉鉄道車両保存会が所有する車両の多くが保存されている「ポッポの丘」。そこへ新たな仲間として、「サシ581‐31」が加わりそうな流れができ、さまざまな鉄道車両の保存に関わらせていただいた身として、特に嬉しい気持ちでいっぱいです。

本格的な「寝台・座席両用」の電車である581・583系電車。高度経済成長の進展期の象徴であり、現役を引退した現在でも語り継がれる日本の鉄道史で外すことができない名車の一つです。自分が中学生の時、初めて東北地方へ一人旅をした時に、上野から青森まで最初に乗車した夜行列車が583系だったこともあり、思い出の深い車両です。

さて今回の主役、食堂車である「サシ581-31」は製造後の1972年（昭和47年）に青森運転所（盛アオ）に配属されて以来、1986年（昭和61年）に引退をするまで、一貫して東北地方を中心とした列車で運用されていました。そして引退後は、当地にて現在まで保存されてきたこともあり、調理スペースを中心に車内の多くの部分が現役当時のまま残され、食堂車として今に伝える貴重な一両であると言えます。

食堂車ばかりか581・583系の現役当時を知らない方が増えてきている中、大学の先輩が営まれている「ポッポの丘」への移設が叶い、将来的には車内で飲食をすることができる。まさに食堂車として活用していく展望があるとのことで、早くも期待が膨らみます。

多くの方々の目に触れ、後世へと伝えられていく鉄道車両の一両として、この「サシ581-31」が加わることを願い、心より応援していきたく思います。