函館にある入換動車（ディーゼル機関車）を網走に移設し展示したい。

隣接地の購入

　宿の入口は、小高いところにあります。これは、横の山を削り少し高い所に、旧国鉄保養所　鉄っちゃんと鉄子の宿はあるからです。推測ですが、目の前の網走湖を部屋から見えるように高さを出したのではと思います。同時に造成するのに道路の高さまで掘削する手間を考えのではと思います。こればかりは、意図を設計者や、決裁者に聞きたいところですが、７０年近く前のお話、直接聞けることはないのだろうと思います。国鉄ですから、稟議書、決裁書と公文書はあるかと思いますが、組織がない今、保管の有無管理は、期待できないですね。当時は、紙での管理、探すのも大変そうです。

 もう先月ですが、さっそく黄色い建設用機械が、作業に入りました。元々は、田中牧場の農地解放後の地主さんの土地、宿入手時に、隣接地は気になっていましたが、持ち主の方が、丁寧に草刈していたのを見ていたので、なにかに利用すると思ってました。聞いてみると、とくに予定はないということで、今回のように車両が展示できる場所として利用したいと相談しました。交渉の末、譲渡しますということになり、売買契約を去年結んでいます。

　少し長い土地、ここに線路敷いたらと思うのは、仕事がら考えてしまうのですが、計測してみると７５ｍくらいはいけるのではと、思いながら構想を練っていました。なにかしらの車両の展示をと検討していた時に、１８３系の引退。目の前を走っていたので、もちろん候補にしましたが、契約できず。それなら、実用的に駐車場、キャンプ場、ＲＶパークかなと思っていた所、入換動車の話がまとまり、当初の構想通り、線路の敷設の準備をしました。

　今回、契約が時間的余裕がない中、急遽決まり、移設費用が不足、クラウドファンディングの準備と、バタバタの中でしたが、地元の呼人の土木会社さんのご厚意もあり、先行で土地の整地をしていただけました。ありがとうございます。とりあえずの、入換動車にレール　12.5ｍ12本　枕木100本、置ける大きさです。宿から見ると、綺麗な長方形に仕上がってます。ここから、見える景色が変わり、そしてレールが敷け、入換動車が、走るとなると、最高な風景が見られそうです！！

　反対側から見る、宿。小高い大地の上に宿が綺麗に見えます。そして、踏切注意の看板が目につきます。７５ｍの新設の線路。昨今の廃線が多い北海道の現状からは、正反対の行動ですが、費用は、作業はと？鉄道の経済性、利用価値、また技術と様々なことが経験し学べるチャンスだと思います。そして、記録して、多くの方へ伝え考えてもらう。

とは言っても、一人では無理なこと承知の上でしたので、皆様のご協力が必要です。

まずは取り組みを多くの方へ、伝えて頂けると助かります。

よろしくお願いいたします。

まだまだ、周知が足りません。わたしもいろいろな所へお伺い、そして書き残したいと思います。