ユニット駆動用の電源・・・

軽量折り畳み電動アシスト車椅子用減速機の作成
https://readyfor.jp/projects/27324

 

市販の電動アシスト車椅子用駆動ユニット電源は直流24V

 

未だ未だニッケル水素が主流でリチウムイオンがオプション扱い。

 

市販の電動アシスト車椅子用ですが…カタログ上は駆動ユニットのみ…

 

既に市場に出た市販品が存在する以上、後発は差別化が絶対に必要だよね？

 

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諸元　　市販品（スティック）　市販品（アシスト）　本案（アシスト）
構成　　完成車 　　ユニット　　完成車　　ユニット　完成車　　ユニット
提供　　自社 　　　自社　　　　自社　　　自社　　　他社　　　自社
種別　　Ni-MH 　　Ni-MH　　　Ni-MH　　Ni-MH　　Ni-MH　　Ni-MH
変更　　LIB　　　　LIB　　　　LIB 　　　LIB 　　　LIB　　　　LIB
電圧　　DC24V　　DC24V 　　DC24V　　DC24V 　DC12V　　DC12V
モータ　ACサーボ　ACサーボ　ACサーボ　ACサーボ　DCモータ　DCモータ
出力 　 120W×2 　120W×2　120W×2　120W×2　30W×2 　30W×2
駆動装置 200mm径 200mm径 200mm径 200mm径 62mm径　62mm径
総重量 　26.5kg 　15.3kg 　　23.9kg 　15.6kg 　　約20kg 　約5.0kg
電池重量 2.9kg　　2.9kg　　　2.9kg　　2.9kg　　　1.0kg　　1.0kg
容量 　　6.7A 　　6.7Ah　　　6.7Ah　　6.7Ah　　　3.0Ah　　3.0Ah
LIB容量 11.2Ah 　11.2Ah 　　11.2Ah 　11.2Ah 　　 8.0Ah　　8.0Ah
LIBセル 25V(7) 　25V(7)  　　25V(7) 　25V(7) 　　12V(5) 　12V(5)
充放電 　2,000 　2,000 　　　2,000 　　2,000　　　7,000　　7,000
価格 423,200～ 313,000～ 363,000～ 327,000～ 120,000～　100,000？

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後発なので当然ですが新たな機構や部品、素材を使用可能でし価格も下げられます。

 

ユニット重量が約1/3で10㎏減っている筈なのにそれ程の違いが無いのは…

 

市販品がバッテリー（約3.0kg）別で本案がバッテリー込みだから(^^♪