だれひとり取り残さない、全患者救命を目指して。ドクターカーの更新へ

 

愛知医科大学病院は、愛知県尾張東部の長久手市に位置し、1974年に開院しました。

 

22の診療科と900床の病床を擁する基幹病院・特定機能病院として、診療・教育・研究のすべての領域において、医療を基盤とした社会貢献を目指しています。また、高度救命救急センター・愛知県重症外傷センター試行病院・愛知県ドクターヘリ基地病院・基幹災害拠点病院等の指定を受けており、救急や災害に対し中心的な役割を担っています。

 

 

｜救命救急科・高度救命救急センター

 

当センターは、1996年に高度救命救急センターの認可を受け、20年以上のドクターヘリ運営実績を誇る施設です。2023年からは愛知県の重症外傷センター試行施設に指定され、ショック症状を伴う重症外傷患者さんの集約化を進めて日夜診療能力の向上にも努め、“全患者救命”をモットーに全力で診療に取り組んでおります。

 

また、医学部災害医療研究センターの運営にも携わっており、基幹災害拠点病院として愛知県地域防災計画上重要な役割を担っています。

 

 

｜能登半島地震での被災地支援

 

2024年1月1日、能登半島にて震度7を記録した令和6年能登半島地震が発生し、翌日から愛知医科大学病院DMATチームも出動しました。さらに、複数回にわたるドクターヘリでの支援や医療用コンテナ（CoMU^Ⓡ）出動、高齢者施設受け入れ活動など、幅広い被災地支援を展開しました。

 

全国からの被災地支援は長期にわたり、愛知医科大学病院からも計6チームのDMATを派遣し、継続的な活動を行いました。

 

 

被災地での支援開始時には、医療用コンテナ（CoMU^Ⓡ）にできる限りの物資を載せて出動しましたが、CoMU^Ⓡは一旦設置すると容易に移動することができません。そのため、現場のニーズに柔軟に対応する医療資源や物資の輸送がとても重要であると改めて感じました。

 

 

 

2024年8月には、宮崎県沖で大きな地震が発生し、南海トラフ巨大地震の危険性も高まってきました。今後も自然災害の現場に限らず、どのような特殊な環境の中でもより良い医療を提供していくためには、車両が必要であると考えています。

 

 

｜ラピッドレスポンスカー

 

当院のラピッドレスポンスカーはこれまでに、トンネル内での大事故や、他院での緊急事案などに対して出動した実績があるものの、当院のスタッフ不足もあり、有事での対応のみにとどまっていた現状があります。

 

当院には、救命を志すスタッフが集まり、十分な経験も積んできました。今後は、ラピッドレスポンスカーでも現場に出動するなどの運用を予定しています。

 

 

しかしながら、通常DMATは1チーム5人で出動するため、現行の5人乗りのラピッドレスポンスカーでは、医療資源や物資の輸送能力が不足しており、病院前救護※に制限が出てしまうことを懸念しています。

※救急患者さん、特に一刻も早い処置が必要な重症外傷、心肺停止やショックなどの重症患者さんが発生した際、その発生現場から適切な救命救急処置を施し、医療機関に搬送する間にも患者へ救命処置を継続して行うことを意味します。

 

そこで、この度の能登半島地震の発生や南海トラフ地震の可能性を受け、愛知医科大学病院による救急・災害医療における対応力の強化を目指し、納車から10年が経過する現行のラピッドレスポンスカーを更新することとしました。

 

 

 

今後発生する可能性が高いとされる南海トラフ地震などにおいても、中心的な役割を担う愛知医科大学病院の重要な活動手段になると考えています。日本国内で発生する地震等の災害時において、愛知医科大学病院DMATチームの移動・資材搬送手段として活用いたします。

 

① 生活物資輸送や医療資源輸送で、長期の現地滞在や、より積極的な医療介入が可能に

② ハイブリッドカーで電源を確保し、被災地域のインフラに依存することなく活動が可能に

 

 

 

 

 

 

ラピッドレスポンスカーは大変有用なものですが、車両の導入はもちろんのこと、維持費や人件費など、安全に運用をしていくためには多額の経費が必要となります。これらの大きな財源の確保は、当院のみでは困難なため、今回クラウドファンディングという形で、広く皆様にご寄附をお願いする次第です。
 

しかしながら、本クラウドファンディングは単なる資金調達ではありません。「地域社会に奉仕する」という本学の理念のもと、我々が行う活動について知っていただき、その上で、寄附者の皆様には、共に地域医療を支える「仲間」となっていただけたらと思っています。我々も質の高い医療で地域に貢献できるよう、今後も引き続き努力を続けてまいります。

 

皆様と一緒に走るこのラピッドレスポンスカーで、1人でも多くの人を助けたい。

 

 

 どのような困難な状況であっても、目の前の患者さんの救命を第一に、全職種のスタッフがOne Teamとなって「全患者救命」を目指しています。

 

当院は最近、日本水難救済会と洋上救急協力病院協定も締結しました。「陸・海・空」どのような特殊な環境でも、我々の医療を皆様にお届けしたい。この度のラピッドレスポンスカーの更新で、だれひとり取り残さない、より安全で安心な医療体制を、皆様と思いを一つに作っていきたいと、心から願っています。
　

どうか皆様のお力をお貸しいただき、我々の「仲間」になっていただけましたら幸いです。

ご賛同いただける皆様からのあたたかいご寄附を、どうぞよろしくお願いいたします。
 

 愛知医科大学　救急救命科　ホームページ

 

 

 

 

愛知医科大学より皆様へ

 

祖父江 元
愛知医科大学 理事長・学長

愛知医科大学は2022年に創立50周年を迎え、次の50年に向け地域医療の革新・救急体制の強化に努めています。

 

これまでも愛知医科大学病院は全国で4番目にドクターヘリ事業を開始するなど、救急医療において先駆的な取組みを続けており、基幹災害拠点病院として災害派遣や南海トラフ地震へ備えるなど、救急・災害の領域において地域の要として役割を果たしてまいりました。

 

これからも社会・地域からの要請に応え続けるため、愛知医科大学病院が展開する救急医療の更なる拡充や、近年頻発しているさまざまな災害への対応力強化が求められており、ラピッドドクターカーの更新によってこれが成し遂げられるものと期待しております。

 

救命救急科が目標とする“全患者救命“の実現のため、皆様のご寄附をよろしくお願いいたします。

 

三宅 養三
愛知医科大学 前理事長

私は1968年から 2005年まで名古屋大学に眼科医として在籍し、その後国立感覚器センター所長、愛知淑徳大学病院長、愛知医科大学理事長、神戸アイセンター·Next Vision 理事長と多くの経験を積みました。この中で特に印象が強かったのは、理事長を9年務めた愛知医科大学の救命救急充実に対する長年にわたる努力でした。ドクターヘリ設置は本邦でも早い大学の一つで、また私の理事長の時代に救急用のドクターカーが整えられました。これらを駆使して「だれひとり取り残さない全患者救命」という理念で頑張ってこられましたが、患者数の増加やより高度な救急医療の推進にドクターカーのさらなる充実が必要不可欠となってまいりました。これを実現するための今回のクラウドファンディングに何卒ご協力いただきますようお願い申し上げます。

 

 

道勇 学
愛知医科大学病院 病院長

平素より、当院の救急医療に御理解・御協力を賜り、厚く御礼申し上げます。

愛知医科大学病院は、1974年の開院以来一貫して地域の皆様に安全で質の高い医療を提供できるよう努力してまいりました。とりわけ当院の救命救急センターは、愛知県より高度救命救急センターの認定を受け、24時間365日あらゆる重症症例へ対応しています。加えて、当院はドクターヘリ基地病院、基幹災害拠点病院の指定も受けており、愛知県における災害医療・救急医療の中核として重大な役割を担っております。

本年元旦に見舞われました能登半島震災に続き、今夏には南海トラフ巨大地震想定地域の西側に位置する宮崎県沖で大きな地震が起こり、注意警戒が必至となる現状に鑑み、この度のクラウドファンディングで皆様からのご寄附を賜りますことで、当院の救命救急・災害医療活動がさらに充実し、一人でも多くの患者さんの救命・救済に繋がることを期待します。

皆様、どうかよろしくお願い申し上げます。

 

プロジェクトメンバーコメント

渡邉 栄三
愛知医科大学病院 高度救命救急センター長・教授

私が医学部卒業と同時に救急集中治療に進むと腹をくくった背景には、患者さんのあらゆる重篤な急性期病態（critical illnesses）に、適切に対応できるようになりたいという思いからでした。そのためには、重症患者さんには一刻も早く医療の手の中にお入りいただき、ドクターカーやドクターヘリを駆使した病院前救急診療と両輪で、かつ受入れ病院スタッフとone teamで救急医療を行うことが効果的であると考えています。

このチーム医療は、災害医療現場においては不可欠なものですが、私たちが開発導入してきた可搬式医療用コンテナ（CoMU^Ⓡ）を駆使して、あらゆる災害現場に日頃訓練を重ねた当DMATチームで迅速に出動できると考えております。

以上のような、さらに進化した病院前救急診療・災害医療への取り組みのためには、少しでも多くのスタッフと医療資器材・物資が搬送できる今回のラピッドドクターカーへの更新がとても力になります。皆様のご寄附・ご協力を心よりお願い申し上げます。

 

勝木 竜介
愛知医科大学病院 高度救命救急センター・救命救急科 助教

産婦人科志望だった私が外科系救命医となったのは、研修医時代のある患者さんとの出会いがあったからです。その少年は自動車事故で重傷を負いましたが、近隣の病院では受け入れられず、遠方の私の勤務先に搬送されてきました。来院された時には既に出血多量で，一晩中止血処置や輸血など手を尽くしましたが、その命を繋ぎ止めることはできませんでした。今でもその光景を鮮明に覚えています。

 

もう少し早く治療が開始できたら…あの時のくやしさ、やりきれない思い、それをずっと忘れずにいるから私は今ここにいます。私だけでなく、救命のスタッフは皆、同じような体験・思いを胸に秘めていると思います。

 

この新しいラピッドレスポンスカーは、そんな私たちの思いと、皆様の思いを一緒に乗せて走ります。救急現場や災害現場に少しでも早く私たちの医療を届けたい。皆様と心を一つに、安心・安全な医療体制を築いていきたいのです。

 

本プロジェクトへのご寄附を心よりお願い申し上げます。

 

応援コメント

国松 孝次 様
認定NPO法人 救急ヘリ病院ネットワーク前会長

私は、1995年警察庁長官在任中、不覚の銃撃を受けて瀕死の重傷を負い、奇跡的に救命された経験を持ちますが、これにより救急医療の重要性に気付き、ドクターヘリの全国普及活動を続けてまいりました。

現在、ドクターヘリとドクターカーとの協働の必要性が強く認識されるに至っています。
愛知医大病院が、「だれひとり取り残されない全患者救命」という理念の下にドクターカーの充実を目指しておられることに心から敬意を表します。

この度のクラウドファンディングのご成功を切に祈ります。

 

徳永 繁樹 様
今治市長

昨年、愛媛県立今治西高等学校のOB会である関東蛍雪会の場で、同窓生の渡邉栄三さんから愛知医科大学病院高度救命救急センターの取り組みをお伺いし、「全患者救命」の理念に深く感銘を受けました。新たなラピッドレスポンスカーが医療現場で奮闘される皆様の一助となることで、「全患者救命」が実現されることを心より願っております。

 

青野 慶久 様
サイボウズ株式会社 代表取締役社長

高校からの友人である渡邉栄三君の話を聞き、今回のクラウドファンディングに協力させていただきます。彼の医療への情熱は、今も昔も変わりません。

聞くところによると、愛知医大の高度救命救急センターではチーム医療を重視し、一方では、若手医師の育休も積極的に取得してもらっているとのこと。これは「チームワークあふれる社会を創る」ことを理念とする弊社と、ワークライフの改善を重視する私自身も大いに共感するところです。

ドクターカーの導入は、地域住民の皆様の命を守るために不可欠であり、地域医療のレベルアップに大きく貢献するでしょう。どうぞ応援をよろしくお願いいたします。

 

田中 英成 様
株式会社メニコン 代表執行役会長 CEO

南海トラフ大地震の発生が高確率で予想される昨今、医療機関の役割として一人でも多くの尊い命を救うため、災害時緊急医療体制を整備することが重要です。この観点から、今回の緊急車両調達を目的とした事業に、同じ愛知県に本社を置くメニコンの代表執行役会長である私は強く共感いたします。

私自身、愛知医科大学を卒業し、医師として勤務した経験から、災害時における迅速かつ最適な医療提供が国民にとって大きな安心になると期待しております。プロジェクトの成功を心より祈念いたします。
 

佐野 耕三 様
尾三消防本部　消防長

「救命率の向上」これは、救急隊を含む全医療従事者の目標です。その一環として、ラピッドレスポンスカーを更新し、医師、看護師等が災害現場で救急隊と協働することがキーポイントとなります。これにより、病院到着前救護が強化でき、安全安心を提供し「地域社会への奉仕」が実現できると考えます。今回の車両更新が皆さんのご寄付により成功し、「救命率の向上」に繋がることを切望するものです。

 

佐藤 有美 様
長久手市長

愛知医科大学病院は、長久手市の地域医療の拠点であるとともに、救急や災害に対して広域的な役割を担う基幹災害拠点病院にも指定されています。能登半島地震では、早期に被災地で支援活動を開始されました。日頃からの活動に
感謝申し上げます。

このドクターカーの更新により、重症患者への治療開始時間の短縮はもとより、災害時において医療従事者や医療物資等の輸送での活躍も期待されます。地域住民の安心だけでなく、地域社会への貢献につながるこのプロジェクトが、多くの方々のご支援を得て実現できることを願っています。
※なお、佐藤市長は立場上、今回のクラウドファンディングに寄附等の金銭的なやりとりは発生しておらず、応援メッセージとしてご協力いただきました。

 

𠮷田 一平 様
前長久手市長

愛知医科大学病院は尾張東部地域をはじめ愛知県の救急医療の要として多くの救急搬送を受け入れ、地域医療を支えてくれています。長久手市長時代にはとても頼もしく感じていました。このクラウドファンディングによってパワーアップした愛知医科大学病院のこれからの活躍が楽しみです。応援しています。

 

松岡 滋治 様
中日本航空株式会社　代表取締役社長

愛知医科大学病院様のドクターヘリの運航業務を担当しております中日本航空です。弊社は、全国15カ所でドクターヘリの運航をしており、業務を通じ早期の医療介入による救命率向上や、後遺障害軽減への効果を強く実感しております。

今回のドクターカーの更新による、救急・災害医療の対応力強化は、より安全で安心な医療体制の構築に必要不可欠なものであると感じ、救急医療現場の仲間として、この企画を心より応援しております。

 

税制上の優遇措置について

愛知医科大学への寄附金は、税制上の優遇措置（寄附金控除）が受けられます。

 

＜寄附金領収証の発行について＞

寄附金領収証に記載される寄附日は、READYFORから愛知医科大学に入金のある2024年12月の日付となり、2025年1月中にお送りします。

 

 

寄附金が2,000円を超える場合、所得税の寄附金控除の措置を受けることできます。控除には以下2種類の制度があり、いずれか一方の制度を確定申告の際に選択していただきます。

【Ａ】税額控除制度
所得税率に関係なく所得税額から直接控除されるため、多くの方において、【Ｂ】所得控除と比較して減税効果が大きくなります。

(例)寄附金が 10,000 円の場合の減税額 : ( 10,000 円 - 2,000 円) × 40% = 3,200 円

【Ｂ】所得控除制度
所得控除を行った後に所得税率をかけるため、所得金額に対して寄附金額が大きい場合には、減税効果が大きくなります。

（例）寄附金が10,000円（課税所得金額が400万円の方）の場合の減税額：約1,600円
＊課税所得金額とは、給与所得金額（給与収入金額－給与所得控除額）から基礎控除、社会保険料控除、扶養控除、配偶者控除、生命保険料控除等の合計額を控除した金額をいいます。

 

 

愛知医科大学は、特定公益増進法人に該当し、特別損金算入限度額①まで当該事業年度の損金に算入することができます。さらに特別損金算入限度額①を超えて損金に算入されなかった寄附金額は、一般寄附金の損金算入限度額②まで損金に算入することができます。
 

 

留意事項

▽ご寄附の前に、利用規約を必ずご一読ください。

▽ご寄附確定後（クラウドファンディング達成後）の返金やキャンセルは、ご対応致しかねますので、何卒ご了承ください。

▽寄附金領収証の名義・発送先は、原則としてご寄附時に入力したお届け先の宛名と住所となります。ご寄附確定後（クラウドファンディング達成後）は、ご寄附時にご回答いただく寄附方法・住所・宛名・電話番号・質問項目等への回答内容はご寄附確定後、変更できませんのでご注意ください。達成後は個別にご連絡いただかない限り、原則としてご寄附時に入力いただいた宛名と住所に寄附金領収証（領収書）をお送りさせていただくことになりますのでお間違いのないようご注意ください。（クラウドファンディング達成前の変更方法はこちらをご覧ください。）

▽ご寄附完了時に「応援コメント」としていただいたメッセージは、本プロジェクトのPRのために利用させていただく場合がございます。あらかじめご承知おきください。

▽ご寄附に関するご質問はこちらをご覧ください。

▽本プロジェクトのギフトのうち、【お名前掲載】に関するギフトの条件詳細については、こちらのページの「●命名権、メッセージの掲載その他これに類するリターン」をご確認ください。