南正時さんと行く！福井鉄道〝激アツ〟ツアー紹介【２】全国初の相互乗り入れ

こんにちは。南正時ふくいの鉄道写真集出版実行委員会です。

 

きょうは2016年に実現した福井鉄道福武線と、えちぜん鉄道三国芦原線の

相互直通運転（相互乗り入れ）についてご紹介します。

 

事業者が異なる鉄道と路面電車の直通は全国で初めて！

 

鷲塚針原（福井市北部）ー越前武生（越前市）間を

乗り換えなしで移動でき、所要時間も約80分から約60分に短縮されました。

 

激アツツアーでは、えちぜん鉄道と福井鉄道の相互乗り入れ結節点となる田原町駅で、

相互乗り入れの模様をご覧いただけます！

 

 

福井鉄道の路面電車区間を北進し田原町駅へ、

福井鉄道の超低床電車「フクラム」が入ってきました。

左の１番線に停車した福井鉄道「フクラム」。

 

右の２番線に鷲塚針原方面から、えちぜん鉄道「キーボ」が入ってきました。

 

キーボはそのまま福井鉄道の路面電車区間を南進し、越前武生方面へ。

 

・・・地味な絵柄で恐縮です。

 

しかし、福井に住む人間としては画期的なことなのです。

 

この相互直通運転導入によって、新型コロナウイルスの影響がなかった2018年度は、

両社とも利用客数が過去最高を記録したとのこと。

 

北陸新幹線の福井開業効果で、この３月はそれ以上の利用客数を記録しているようです。

 

ちなみに、福井鉄道のフクラムは▽オレンジ色▽青色▽緑色▽さくら色―の４種類で、

いずれも３両１編成の定員155人。近未来的フォルムが高く評価され、2014年には

鉄道友の会のローレル賞に輝きました。

 

今年はさくら色のF1004が、越前市ゆかりの紫式部を描いた大河ドラマ「光る君へ」仕様に

ラッピングされていて、注目を集めています。

 

 

 

一方、キーボは、相互乗り入れ便の運行開始に合わせて16年3月に導入されました。

黄色の「キ」と坊やの「ボ」でキーボ。丸い目と車体色がかわいいですよね。

 

福井鉄道とえちぜん鉄道の相互乗り入れ便の２台には

「希望（ki-bo）が膨らむ（FUKURAM）」という想いも込められているとか。

 

激アツツアーで福井を訪れた際に、確認してみてくださいね。