小さな車で大きな夢を掴む！軽自動車でアジア最大の国際ラリーに挑戦！

▼自己紹介

こんにちは。私は会社員を務める傍らラリーというモータースポーツに

参戦している夷藤(えとう)といいます。

 

ラリーとはレースとは違い閉鎖された一般公道を使って行われる

スリリングでダイナミックな競技です。

 

[ダイナミックに土を巻き上げるマシンはラリーの醍醐味です]

 

▼プロジェクトのきっかけ

 

2020年、新型コロナウィルスの蔓延により世界は未曽有の混乱に陥りました。

モータースポーツ例外なくもその影響を受け、数々のイベントが中止を余儀なくされました。

 

自粛期間中私は、沸々と湧き上がるエネルギーと、ある疑問を感じていました。

「今のままで良いのだろうか」「挑戦することから逃げていないだろうか」 と。

 

思えば私がラリーの魅力に取りつかれたのは、

荒地を疾走し丘を飛び、時には川を渡る大迫力のマシンと、

非常に長距離を走破する海外ラリーの過酷さが始まりでした。

 

さらに思いを巡らせれば幼少のころ、”十五少年漂流記”に代表されるような

壮大な冒険物語に胸を躍らせ、野山を駆ける冒険少年でした。

 

しかしいつしか年を重ねるごとに「挑戦している気になれる冒険」

に甘んじている自分がいることに気づいたのです。

現在私が取り組んでいる国内のモータースポーツも十分にチャレンジングで

魅力のある競技であることは間違いないことです。

 

しかし本当にやりたいことはこれなのか。自分の憧れていたものはなんなのか。

もっと壮大で、未知の世界に飛び込みたかったのではないのか。

 

自分の中にあった答えに気づいてしまった今、

まさに今走り出すしかないと、決意をしました。

 

2022年、アフターコロナ時代の幕開けと共に憧れの舞台に立つべく

 

・アジア最大のクロスカントリーラリーであるアジアクロスカントリーラリー (AXCR)

に軽自動車のスズキ ジムニーで挑戦します！

 

・自身と車の限界を超えた挑戦と、その姿を通じて一人でも多くの人たちに挑戦する

勇気を伝えるため、小さな車で過酷なアジアの大地での完走を目指して戦います！

 

全てのスポーツには見ている人を元気にさせる不思議な力があると感じていて、

モータースポーツも例外ではないと確信しています。

人と車の限界を超えて発揮されるその気迫には、人を勇気づけたり笑顔にさせたり、

ときには感動を与えたりと、その人にしか発信できないメッセージが

沢山あると感じています。

 

私もそのメッセージの影響を多く受け、いつしか自分も発信する側になりたい、

自分の走りで誰かに何かを伝えたい、そういう思いで今までも走ってきました。

 

[”気迫”によってスポーツは見ている人に何かを伝えられると思っています]

 

しかし思いだけでは人に伝えられないことも沢山あります。

その手段として、自分の夢に挑戦する姿を発信していこうと思います。

 

▼プロジェクトの内容

 

・AXCRとは、タイを中心に数千キロを走破する非常に過酷な冒険ラリーの一つです。

もちろんそのコースのほとんどは舗装されておらず、歩くこともままならない泥濘や

深い川渡り、迷路のようなジャングルによって構成されています。

そんな道を一日に500㎞近くも走破するのですから、

車両はランドクルーザーのような本格4WDがほとんどです。

 

・しかし私はあえて不利な、軽自動車のジムニーを選択しました。

「日本でも誰でも乗ることができるこの軽自動車で海外の大地を走りきる」

それはより多くの人に勇気を与えられるのではないか。

私の思いにより近い形で夢を実現できるのではないか、そう考えました。

 

・現在そのAXCRに出場する車両の制作に日夜励んでいますが、

国際イベントのため厳しいレギュレーションにより安全装備や改造範囲が定められ、

製作には多額の費用が掛かります。

 

生命に関わる部分ですので当然審査も厳しく、

タイまで車を運んだけど走れなかった…という参加者も残念ながらいるようです。

 

[費用を抑えるため、ボロボロの中古車を入手し修理しながら日夜制作しています]

 

DIYとボランティアで活動してくれる有志の協力により

費用削減の努力を最大限にしていますが、”勝つための改造”を行わなかったとしても、

総額で140万円ほどの費用が車両制作に発生します。

 

具体的には車両の転覆から乗員を保護するロールケージや、

過酷な走行でもフレームや足回りが千切れないための補強など

キリがないほどの作業や部品の調達があります。

 

しかしながら22年には車両輸送や渡航費、チーム運営といった参加費に

あと200万円ほど必要なため、無暗な借入は避けたい状態です。

 

どうしてもあと少し、目標とする期間内に制作を終わらせるための

資金を用意することが苦しい状況です。

 

ですがやると決めた以上できることは全部やる、費用も何とか工面して、

自分たちの力で夢を実現する！と息巻いていました。

 

しかし、今の活動状態を知った知人から以下のような言葉を頂いたのです。

「そんな挑戦だったら自分は応援したいと思うけど、そう考えてくれる人は

他にもいるんじゃないの？全部自分たちでやるのも良いけど

応援してくれる人と一緒に戦うって気持ちじゃダメなの？」と。

 

誰かの挑戦を応援したい気持ちは確かに自分も感じたことはあります。

しかし自分が応援される立場になる、ということは全く想像したことのない世界でした。

 

自分の持っている夢,ビジョンが誰かに応援してもらえるものなのか、

正直に言って自信はないですが、そんな経緯からこの度プロジェクトを

立ち上げさせていただく決意をしました。

 

どうか私たちの思いと挑戦に共感できる方、ご支援のほど頂けないでしょうか。

 

ご支援いただけた場合、資金は車両制作に大切に使用させていただきます。

 

▼プロジェクトのビジョン

 

・私はこのプロジェクトを通じて未知への挑戦という冒険を走り長年の夢を叶えると同時に、

多くの人にメッセージを発信できると思っています。

 

それは受け取る人によっては夢を忘れた大人の心に働きかけたり、

挫けそうな背中を支えたり、子供たちが未来のチャレンジャーになったり…

今のこの鬱屈とした世の中に、少しでも光明が差すような、

そんな姿を見せていきたいです。

 

かつて幼いころの私がワクワクしていた冒険がラリーという形で実現し、

それが誰かの心を少し動かす。

そんな未来が見てみたい、その先にある景色が見てみたい、と

日々活動をしている毎日です。

 

どうか皆様、一緒にこの挑戦を走り抜いてもらえないでしょうか？

私たちの活動にご支援を頂けないでしょうか？

何卒、よろしくお願い申し上げます！

 

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【プロジェクト終了要項】

●運営期間    
2021年1月1日～2021年10月1日

●運営場所    
静岡県三島市佐野1374

●運営主体    
夷藤 新基

●運営内容詳細    
・アジア最大のFIA公認クロスカントリーラリーに参加する為の車両制作を実施する。
・タイの未舗装路数千キロを一週間かけて走破し順位を競う大会へ競技者として参加し、完走を目指すため車両の安全装備及び補強等が国際規則に合致するような改造を行う。

●その他    
＜車両制作について＞
・実施予定月：2021年10月1日
・実施内容：AXCRに向けた車両制作

・大会への参加は2022年8月ですが、1年以内に終了しないため制作に関しての募集という形を取らせてください。
・リターンに関しては制作終了後または22年の参戦後にしか用意できないものもあるため、詳細をリターン画面で確認ください。
・参戦に当たっては渡航規制や疫病の蔓延等で中止/延期の可能性は0ではないため、その際は代替イベントの参加や翌年への参加持越し等が考えられます。