ソーラー・人力ボートレース大会で協会記録に挑戦します

支援総額
目標金額 500,000円
- 支援者
- 6人
- 募集終了日
- 2019年8月20日

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- 現在
- 130,000円
- 支援者
- 12人
- 残り
- 39日

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- 総計
- 28人

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- 総計
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- 現在
- 98,000円
- 支援者
- 13人
- 残り
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- 70,000円
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#子ども・教育
- 総計
- 1人

国立科学博物館マンスリーサポーター|地球の宝を守りつづける
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- 679人
プロジェクト本文
協会の紹介
当「日本ソーラー・人力ボート協会」は1989年に浜名湖で開催された「浜名湖ソーラーボート大会」に端を発し、1994年からは人力ボートと合体して現在に至り、クリーンエネルギーで走る船を創造し、記録に挑戦しております。
また、マリン技術者の交流の場としても一翼を担っています。

▼プロジェクトを立ち上げたきっかけ
環境にやさしいクリーンエネルギーで水上を走るソーラー・人力ボート大会で協会記録を更新したい!
初めまして、吉間隆朗と申します。現在、浜松でフードサービスの会社を経営しながら、日本ソーラー・人力ボート協会の一員として、ソーラー・ボートレース全日本選手権大会の運営を行っています。
このプロジェクトのきっかけは、30年前クリーンエネルギーを使ったボートを走らせて浜名湖の汚れた環境の実情を訴えようと始まった、浜松JC(浜松青年会議所)のソーラーボートレース大会でした。数年後、日本マリンスーポーツ財団のマリスの人力ボートレース大会と合体して現在があります。
数年前まで浜名湖中心で開催していましたが、現在は愛知県碧南市の勤労青少年スポーツセンターを会場にしており、今年の大会は8月24日と25日に行われます。国土交通省、経済産業省、スポーツ庁、地元の愛知県、碧南市、他の後援を得て30年以上続くこの大会も近年マンネリ化がみられ、大会の継続すら危ぶまれる状況です。この現状を打破する一歩として、クラウドファンディングで得られた資金の一部を景品として使い、大会参加者のモチベーションを上げて協会記録に挑戦し、かつてこの大会に参加した船が人力ボートの世界新(国際人力乗物協会【IHPVA】認定)を出したように、大会を活性化します。
(共催団体:公益財団法人マリンスポーツ財団より許諾を得て動画を掲載しています)
▼プロジェクトの内容
先ず最初に皆さまに質問です。
質問1
人力だけで船を浮かして走れるのでしょうか?

質問2
浮いて走るソーラーボートは実在するでしょうか?

質問3
江戸時代の主力輸送手段であった艪走ボートの速力はどの位?

質問4
この順位は何?
質問に対する回答は
1.2は共にYESです

3.時速に直すと約8キロです
4.この順位は排他的経済水域(面積)ランキングです
日本が中国の約2倍というのに驚く人も多いと思います。日本にとって重要な海の大切さを大会を通じて、皆さんにアピールしております
5.プロジェクトの終了要項
2019年8月24日~25日に碧南市勤労青少年水上スポーツセンターで
「ソーラー・人力ボートレース全日本選手権大会」を開催した事を持って、
プロジェクトを終了する。
6.チラシの制作について
制作部数:1,000部
制作状況:未着手(着手予定日2019/07/20)
制作者:協会で行う
あなたのシェアでプロジェクトをさらに応援しよう!
プロフィール
私は飲食業関係の会社をやっていますが他の実行委員会メンバーはスズキやヤマハ発動機・ホンダなど技術者OBが中心メンバーです。
あなたのシェアでプロジェクトをさらに応援しよう!
リターン
3,000円

記念ストラップ・サンクスレター・大会報告書
ソーラー・人力ボート協会からのサンクスレター及び大会報告書(DVD含む)と記念ストラップを送らせて頂きます。
- 申込数
- 1
- 在庫数
- 制限なし
- 発送完了予定月
- 2019年10月
5,000円

話題の「嵐」の凧クッキーセット
話題の「嵐」の凧クッキーセット(秋芳堂)
+サンクスレター
+大会報告書(DVD含む)
- 申込数
- 0
- 在庫数
- 制限なし
- 発送完了予定月
- 2019年10月
3,000円

記念ストラップ・サンクスレター・大会報告書
ソーラー・人力ボート協会からのサンクスレター及び大会報告書(DVD含む)と記念ストラップを送らせて頂きます。
- 申込数
- 1
- 在庫数
- 制限なし
- 発送完了予定月
- 2019年10月
5,000円

話題の「嵐」の凧クッキーセット
話題の「嵐」の凧クッキーセット(秋芳堂)
+サンクスレター
+大会報告書(DVD含む)
- 申込数
- 0
- 在庫数
- 制限なし
- 発送完了予定月
- 2019年10月
プロフィール
私は飲食業関係の会社をやっていますが他の実行委員会メンバーはスズキやヤマハ発動機・ホンダなど技術者OBが中心メンバーです。











