希少な115系保存車両「クハ115-1106」を末永く後世へ

 

 

 

 

 

 

長野県千曲市、戸倉上山田温泉地区で万葉超音波温泉という日帰り温泉を経営している、株式会社翠明荘です。

 

2022年7月25日に長野県小県郡長和町のブランシュたかやまスキー場から115系「クハ115-1106」をお譲りいただきまして、展示・活用を行うこととなりました。

 

貴重な115系車両をできるだけ綺麗な形で迎え入れ、当施設のご来場者様にはなるべく現役時に近い形でご覧いただける保存活用を行う計画となっておりますが、現役車両と同等レベルの修繕を行い、長い期間安心して保存を行うための修繕工事は1,300万円ほどかかります。

 

また屋根の設置費用も1,900万円、電気設備費にも700万円ほどかかるので総額4,000万円ほどの費用が必要です。

 

今回はその一部費用を皆様に応援いただきつつ、2両しかない115系保存車の中で希少な民間企業保存車両であるこの車両を皆様と共に末永く後世に残していけたらと思っています。

 

 

 

 

 登場～上野口活躍時代

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クハ115-1106号は1978年8月26日に日本車輛で生まれました。

勾配が強い路線や雪に強い路線向けの車両として誕生し、1,921両が製造された115系の中の1両です。

 

 

登場後は上野を発着する東北・宇都宮線を中心に活躍し、2000年代初頭は登場間もない後継車両のE231系と共に最初期の「湘南新宿ライン」でも活躍しました。

 

当時は黄かん色に緑2号を組み合わせた「湘南色」の装いでした。

 

 

 長野への転属、活躍

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後継のE231系増備に伴い、2002年12月に活躍の場を中央本線（立川～松本）などに移しました。

 

 

長野地区への転属に伴い、車体色を1992年の長野オリンピックを契機に採用されたフォギーグレーにアドバンスブルーをベースにリフレッシュグリーンの帯を纏った現在の「長野色」の姿となりました。

 

この長野色は長野県を走行する115系車両に採用されました。長野県内を走る普通列車は当時全て115系車両でしたので、通勤・通学や買い物など日常の足として長野県民にとっても非常に馴染みがある塗色です。現在もJR線を走る後継の車両にはラインカラーとして使用されています。

 

 

 廃車、ブランシュたかやまスキー場への譲渡

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2015年10月、「クハ115-1106」は老朽化に伴う後継車両の投入に伴い、引退・廃車となりました。通常であれば他の車両と同様スクラップとなるところに転機が訪れます。

 

 

 

クハ115-1106は長野県小県郡長和町のブランシュたかやまスキー場へ譲渡となりました。

 

購入理由は『「スキー場に電車がある奇抜さ」を武器に家族連れが多いという同スキー場が、子どもや大人が共に楽しむ場所を充実させたい』という構想とのことでした。

 

当時ブルートレインや特急電車の譲渡はありましたが、普通列車である115系の譲渡は珍しく、全国で多数存在した115系車両でも現在では新潟県の市営の鉄道車両展示施設へ譲渡された1両と、民間企業への譲渡は後にも先にもこの車両のみと考えられます。

✳︎現在は法令により鉄道会社より展示用途で旧型車両の民間譲渡がほとんどできないため、現存する115系が今後展示用途で民間企業へ譲渡は難しい状況です

 

 

 スキー場での休憩所時代

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ブランシュたかやまスキー場への譲渡後は冬季にスキー客の休憩所として活用されていました。

 

 

 

 

 

車内にはストーブが置かれ暖かく、スキー客の待ち合わせや休憩に活用されていました。

 

 

 

 

2021年4月より、私たち翠明荘は万葉温泉開業60周年に向けて戸倉上山田温泉地区全体を盛り上げられるような、鉄道車両を使用した新事業の実施を検討していました。

 

しかし、さまざまな交渉を行うにつれて、現在は車両の展示という用途で鉄道会社からの譲渡がそのままの状態ではできず、車両の確保が大変難しいことが判明しました。

 

その中で可能な入手方法として、既に民間へ譲渡されていた車両を再度譲渡いただく形での交渉を行うこととなり、弊社社長がブランシュたかやまスキー場がある長和町の方と繋がりがあったため、クハ115-1106についてお話を伺いました。

 

話を伺ったところ、同車は設置より6年が経過し車体・屋根の腐食が顕著になってきており、予算の都合上修繕や屋根の設置もできない状態でした。

 

また、2022年4月にスキー場管理の民営化に伴い今後数年掛けて設備更新を行う関係上、同車も老朽化に伴い解体撤去も含め検討していたとのことでした。そこへ弊社が同車を綺麗に修繕し・町興しのための活用方法を提案し、交渉を行い譲渡が実現しました。

 

 

 

 

 

スキー場から譲渡されたクハ115-1106ですが、スキー場では長年に渡り冬季のスキー客休憩所として使用されてきました。

 

しかし、屋根のない環境下・スキー場という自然が厳しい場所にて6年半に渡り保管されていたため、屋根や車体が多くのダメージを受け傷んでおり、シンボルカラーの「長野色」も色褪せ、車内も大きく雨漏りが発生してしまっている状態です。

 

 

屋根には穴が開いてしまい、室内は雨漏りを起こしていました。

 

 

 

 

車体も腐食しており、塗装が剥がれ落ちて錆が出てしまっています。

 

 

運転台もかなり腐食してしまっています。

 

今回の譲渡は、クハ 115-1106 における、JR→スキー場→万葉温泉と3度目となる新たな人生スタートとなります。

 

そこで、貴重な115系車両をできるだけ綺麗な形で迎え入れてあげたいと、車体修繕を行い、電気系統や空制部品を可動させなるべく現役時に近い形にて当施設ご来場者様にご覧いただける保存活用を行う計画となっております。

 

現在、車両を弊社敷地内に設置し電気部品や空制部品を仮設で動作させるところまではできました。

また現在屋根掛け工事も行っております。屋根がある環境下での保管となるため、腐食を防ぎ程度が良い状態を長く保つことが可能です。

 

 

しかし、現役車両と同等レベルの修繕を行い、長い期間安心して保存を行うためには、修繕工事を現在現役の115系車両を修繕している専門業者さんに依頼する必要があり、1,300万円ほどかかります。また屋根の設置費用も1,900万円、電気設備費にも700万円ほど、総額で4,000万円ほどかかります。

 

その一部費用を皆様に応援いただきつつ、2両しかない115系保存車の中で希少な民間企業保存車両であるこの車両を末永く後世に残すべく、お力添えいただけますと大変嬉しく思います。

 

 

今回の修繕では、「なるべく現役時代に近い姿・機能の維持」を目指し、車両に搭載されているAU75冷房装置をオーバーホールし夏場に稼働させます。

 

敷地内で専用の電気設備工事(三相交流440V)を行い車両へ電力を供給して動作させるため、全国的に見てもAU75冷房装置を動かす保存車両は恐らくこの115系のみとなります。

 

修繕や各種設備工事が終わりすべての準備が終わった後は、運転士体験シミュレーターや車掌体験などができる有料体験プログラムや特別な撮影会も実施予定です。

 

また保存会となる、「万葉温泉115系サポーターズクラブ」も設立予定です。貴重な115系を末永く保存するために、クラウドファンディング以後の活動費用・修理・修繕費用等も継続的にご支援いただけますと幸いです。

 

 

 

 

当社は、長野県千曲市に本社を置き、61年間に渡り万葉超音波温泉という日帰りの一般公衆浴場を経営しています。

地域住民が毎日利用できる施設として、様々な趣向を凝らし運営を行ってきましたが、2020年4月の全国的な緊急事態宣言の発令に伴い、休業を余儀なくされることとなりました。幸いなことに休業期間は数日間でしたが、不要不急の外出自粛や密の回避という面から、弊社温泉施設、また温泉街である「戸倉上山田温泉」自体への来訪者が減少しました。

そこで、コロナ禍による休業や消費者の不要不急の外出自粛により大きく売り上げを落とした既存の温泉事業の立て直し及び周辺地域の活性化のため、新たに鉄道車両を活用した新規事業を行うこととなりました。

鉄道車両の体験事業や物販事業、軽飲食事業を始め、既存の万葉超音波温泉とのシナジーを活かして、アフターコロナ時代に向けた戸倉上山田温泉における新たな観光地の創出を目指します。

 

 

 

 

今回譲渡された115系車両は保存車両が2両と希少で、かつ民間に譲渡・保存された車両はこの1両のみと大変貴重な存在です。

 

地元の方に長年愛され、かつ観光の方も立ち寄りやすい日帰り温泉という当施設で、美しく修繕され「長野色」に輝く「115 系クハ 115-1106 」を責任をもって保存・展示活用を行い、「現役時代の姿をできる限り維持し、後世へ」という目標で、残り車両数が少ない115系が引退後も長野県を走っていたという歴史をつないでいきたいと思います。

 

みなさまのご支援のほどよろしくお願い致します。

 

 

 

 

 

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利根川 昭彦

株式会社翠明荘 代表取締役

 

 

利根川 智史

株式会社翠明荘 専務取締役 鉄道車両事業部代表

 

 

 

 

小川 修一様

千曲市長

 

羽田健一郎町長

長和町長 (車両の前所有者)

 

金子万文様

坂城町169系保存会 会長

 

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