123年前に地元四日市で製造された国内最古級の貨車を現役時の姿に！

貨物鉄道博物館、常務理事の南野です。

 

今日は、旧関西鉄道鉄製有蓋車の復元概要をもう少し解りやすく説明してみます！

 

と言うのも、新聞各紙でこの復元プロジェクトクラファンを掲載頂いてから、現地の来館者さまに「一体どれをどんな復元するのですか？」という質問を多く頂きます。

 

なので、もう少し端的に解説してみます！

 

今回の復元車輌は、車体の箱しか残ってません！

そして、ご覧のとおり車体の修復は完了しております。

で、今回この車体の下の車輪・連結器などを取り付けます。

 

車輪は過去に譲り受けている、明治期製の松葉スポーク車輪を使います。

連結器も、今回の復元のために譲り受けた現行タイプを使います。

そして、新たに製作する部分は、この車輪と台枠をつなぐ、軸箱・軸箱守・板バネです。

 

こちらは、同様の形状の当館収蔵車です。

この加工を2軸の4箇所に施工します。

この際、車体を重機による吊り上げの必要があります。

 

これで、ようやく車輪付の車輌になります！