解体迫る！中銀カプセルタワービル全戸調査記録＋動くカプセルで保存へ

（English）Crowdfunding to save a capsule from NAKAGIN CAPSULE TOWER and create a “Mobile Capsule”

（English）How to Support by Credit Card

 

はじめまして！中銀カプセルタワービルA606プロジェクトです

 

 

皆様、はじめまして。中銀カプセルタワービルA606プロジェクト・代表いしまるあきこ（石丸彰子）と申します。一級建築士です。副代表はカメラマンをしています。詳しい自己紹介はコチラ

 

私たちは中銀カプセルタワービルのA棟6階にあるカプセルA606で、オリジナルの家具・機器類とオリジナルのユニットバスを活かし、中銀カプセルタワービルが竣工した1972年当時の姿にレストアしてきました。

 

中銀カプセルタワービルA606

 

竣工当時のブラウン管テレビやオープンリール、ラジオや電話、電子計算機や照明といった1972年竣工当時に最先端だった機器類も直して使えるようにしています。丸形ブラインドも工夫してつくりました。もちろん、冷蔵庫もあります。

 

下記は、A606で動くようにした機器類を使っている様子の動画です。

 

建築家・黒川紀章氏が1人1カプセルと謳った思想は現代にも通用します。10平米と4畳半プラスアルファの小さな空間ですが、直径1.3ｍの大きな丸窓が広がりを持たせていて、過ごしていてとても快適です。

 

私たちは中銀カプセルタワービル・カプセルの竣工時の状態で使い、当時のスタイルを体感すること、そしてそれを使いながら残すことに価値を感じています。

 

　

中銀カプセルタワービルA606

 

 

解体される中銀カプセルタワービル。「３つの保存」に取り組みます。 

 

残念ながら、2022年3月以降に中銀カプセルタワービルの解体が予定されています。解体にあたって、私たちは「３つの保存」に取り組み、未来にカプセルをシェアしていきたいと考えています。

 

1. 記録保存 　中銀カプセルタワービルの全戸調査による記録保存

2. カプセル保存　カプセル躯体とオリジナルパーツの保存

3. シェア保存 　動くモバイル・カプセルとして多くの方とシェアして残す

 

 

 

 

 

 クラウドファンディングで頂くご支援の使いみち

 

これらの「３つの保存」の実現のために、クラウドファンディングを実施することにいたしました。

 

いままでA606のレストアは自費・DIYで、古い建物の実測調査などは無償ボランティアでおこなってきましたが、今回の「３つの保存」（記録保存、カプセル保存、シェア保存）を実現するためには、法的・技術的にも専門家の力を借りねばならず大きなお金が必要となります。

 

第一弾としてまずは、1「記録保存」、2「カプセル保存」のために必要となる費用についてご支援頂けたらと考えています。目標金額以上集まった場合は、第二弾でクラウドファンディングをおこないたいと考えている、3「シェア保存」のために使わせて頂きます。

 

どうぞ皆様のご支援をよろしくお願い申し上げます。

 

 

※最終的なお金の受け取りに使う銀行口座は、2017年2月から使用している「中銀カプセルタワービルA606プロジェクト」の三菱UFJ銀行・銀座通支店の口座です。「任意の団体」として銀行側にも活動紹介の新聞記事や規約等をお渡しして開設しました。そちらの口座で皆様の支援をお預かりし、必要な分を使わせて頂きます。

 

 

リターンについて

 

ご支援頂いた方へのリターンとして、中銀カプセルタワービルや実測調査などが関連するものをご用意しております。

• オンライン見学会　※現地に来ることができない方向け
• 全戸図録
• カプセルA606Tシャツ　黒　/　白
• カプセル・ハガキ（写真3パターン、渡邉義孝氏の野帳）
• カプセル缶バッチ
• ほか

 

 

詳しく知りたい方へ①：

アスベスト対策費のこと

 

中銀カプセルタワービルには、竣工時の1972年は合法だった「アスベスト」が使用されています。カプセルユニットの外壁と内壁の間の鉄骨まわりに吹き付けアスベストが、外壁にはアスベスト含有塗料が使われています。

 

かつては合法で多くの建材で使われてきた「アスベスト」ですが、肺がんなどになる確率を高めるなど人体への悪影響があり、現在の日本では使用が禁止されています。また、建物解体時にはアスベストが飛散することを避け、適切に処分しなければいけません。

 

A606はきれいな状態で残っていますが、壁や天井が崩れてアスベストが露出しているカプセルが数多くあります。そのため、全戸調査ではアスベスト対策が必要です。

 

建物全体の解体時、カプセルユニット内のアスベストを除去します。その工程でオリジナルの家具類は全て撤去・廃棄されてしまいます。

 

A606のオリジナル家具類を残すためには、建物解体前に一度取り外す必要があります。現状のA606はきれいですが、オリジナル家具類を外したときに壁がはがれると、アスベストが露出するため対策が必要です。

 

　

左：カプセル内のアスベストの様子。2013年にB棟のとあるカプセルで、アスベスト対策をせずに玄関扉も開けてDIYリフォームする所有者がいたため、「この状態は危ないですよ」と声をかけたときの写真。結局、その後も複数のカプセルで同じようなリフォームが繰り返されていた。

 

右：2015年の中銀カプセルタワービル玄関の貼り紙。アスベスト対策をせずにリフォームなどが繰り返されていたため、このような貼り紙がされていた。

 

カプセルユニットで使用されているアスベストは飛散しやすい「吹き付け」で、アスベストの取り扱いで最も危険な状態の「レベル１」と位置づけられます。これらの環境下で作業をするためには、区画をおこなってから室内を負圧にしてアスベストが廊下などに飛散しない状態で作業を行い、作業員も粉塵を吸い込まないように防護服と防護マスクをします。

 

複数のアスベスト除去業者さんに、アスベスト環境下でのオリジナル家具類取り外しのご相談をしましたが、法的に難しいことが多くお願いできないようです。

 

（お願いしたいことが「アスベスト除去」ではなく「アスベスト環境下でオリジナルパーツを取り外す内装作業」であり、そもそもアスベスト除去業者さんは内装作業の対応ができないです。また、作業にあたる従業員の健康管理や記録を40年間残すなど法律で定められていますが、作業員として従業員ではない私たちが入ると法的な扱いが難しい、などありました。）

 

最終的に私たちが資格を得て自らアスベスト対策をした上で、調査やオリジナル家具類の取り外しをおこなうことにしました。私と副代表は2021年5月15日に「石綿（アスベスト）取扱作業従事者特別教育」を受け修了しており、6月に「石綿作業主任者講習」を受け、機材等があれば自ら作業できる状態になります。　>>6月2日に無事修了しました！　

 

　　

 

自ら作業を全ておこなうため、アスベスト除去業者さんに頼むよりは安くできそうですが、アスベスト対策費用として機材レンタル費と防護服・防護マスクの購入費用、作業時の法定検査や産廃費などを含めると90万円以上かかります。

 

 

詳しく知りたい方へ②：

カプセルの扉の開錠作業費用のこと

 

カプセルの中には、数十年に渡って放置されてきたものもあります。そのため所有者が「買い受け企業」になったカプセルの中にも、鍵の紛失と鍵穴の劣化による固着で開錠できないカプセルが多数存在します。

 

いくら解体されると言っても、大切な建物のオリジナルの扉をできるだけ傷めたくありません。扉をこじあける、ドアノブごと穴をあけて扉を開けるといったことはできるだけしたくありません。そのため、開錠ができる鍵の専門業者さんにお願いしようと考えました。

 

鍵の開錠は特殊な技術が必要で、そこで費用が発生します。知人の鍵屋さんのご紹介で、普段よりも割安でお引き受け頂けることになりました。

 

1日2.5万円の技術料＋5000円×戸数という計算のため、たとえば、4日間で40戸を開錠の場合、（2.5＋0.5×10）×4＝30万円です。現在、開錠作業が必要なカプセル数は調査中です。

 

 

詳しく知りたい方へ③：

動くモバイル・カプセル（牽引化）とカプセル外壁の整備費用のこと

 

中銀カプセルタワービルの設計者である黒川紀章氏は、著書『ホモ・モーベンス　都市と人間の未来』（1969年・中公新書）の中で8条からなる「カプセル宣言」をしています。

 

「ホモ・モーベンス」とは「動民」のことを表しています。中銀カプセルタワービルが竣工した1972年よりも前に書かれた宣言ですが、この中には車の居住性、アメリカですでに使われるようになっていたトレーラーハウスにも言及し、現代にも通ずる内容です。

 

とくに、「第二条　カプセルとは、ホモ・モーベンスのためのすまいである。」、「カプセルは建築の土地からの解放であり、動く建築の時代の到来を告げるものである。」と述べています。また、1971〜1972年に「レジャーカプセル」や「ムービングコア」を試作していたことからも、黒川紀章氏はカプセルそのものを動かすことを検討していたようです。

 

これらのことから私たちは、シャフト（コア）から切り離されたカプセルユニットを保存するのであれば、「動く建築」として「動くカプセル」を目指すべきではないかと考えました。

 

動かすためには、それそのものを自動車のようにしてしまう手段もありますが、原型をできる限りとどめるためにも「牽引化（＝車で引っ張って動かせるようにする）」しようとしています。牽引化については、その道40年の実績のある会社様・代表様にご協力頂きます。カプセルを載せられるような牽引の台車は輸入品になってしまうため、それだけで費用がかさみます。

 

また、ここでもアスベストの問題が発生するのですが、カプセル外壁にはアスベストを含有した塗料が使われています。解体時に外壁のアスベスト剥離作業がおこなわれるそうですが、オリジナルの1.2ミリのボンデ鋼板がどれくらい残るのか、どれくらい傷むのかは現時点で分かりません。

 

解体されカプセルを受け取った時に、塗装が剥がれたりある程度傷やへこみなどがあったり、そのままでは長く使うのが難しいことが予想されるため、少なくとも外壁まわりに加工が必要となります。

 

これらの牽引化と外壁まわりの整備で最低500万円はかかるだろうと言われています。

 

ご支援のほどなにとぞよろしくお願いいたします。