123年前に地元四日市で製造された国内最古級の貨車を現役時の姿に！

貨物鉄道博物館常務理事の南野です。

 

今回は、旧関西鉄道鉄製有蓋車の復元を計画しておりますが、過去には収蔵車の木造有蓋車や木造無蓋車、有蓋緩急車など、複数修復を行ってきています。

 

明治期製の車輌も、完全に朽ちた状態で譲り受け、実測を行い、欠損部品は当時図面を参考に特注し、修復に漕ぎ着けています！

 

そのうちの木造有蓋車、鉄道省ワ1形5490の修復の様子をご覧ください！

 

まずは、譲受時の状態です。　かなり木板腐朽・欠損がありました．．．

この状態で、使える木板の選定作業を行いました。

そして、再利用不可の材料を除き、すべて木板を撤去して、洗浄しました。

鉄部の塗装を行い、新規木板を貼っていきます。

もちろん、木板も指定樹種から選定しています。

木板を留めているボルトは、キー付インチ皿タイプでしたので、こちらを特注しています。

マイナスの皿ネジ、現在は流通が無いので、使われていた物を回収・洗浄して再使用しています。

そして、すべての木板を組み上げます！

引戸も朽ちていたので、作り直しています。

木板が復旧出来たら、屋根の帆布張りを行います。

車体内外の塗装を行います。

最後に標記類を入れます。

これで、修復が完了しました！

このような、車輌修復技術も後世へ伝承していきたいと思っています。