123年前に地元四日市で製造された国内最古級の貨車を現役時の姿に！

貨物鉄道博物館常務理事の南野です。

 

2023年2月17日にスタートしたクラウドファンディングは皆様からのご支援により開始23日目にして第一目標金額の300万円を達成することができました。

ご支援、応援頂きました皆様に心より感謝申し上げます。

物価高の折で目標達成は厳しいのではないかという予想に反し、産業遺産である鉄製有蓋貨車の保存に対し多くの方のご賛同を頂きスタッフ一同身の引き締まる思いです。

 

クラウドファンディング終了の3月31日までは、鉄製有蓋車の次に復元を予定している旧ライジングサン石油タンク車の部品製作費に充てるネクストゴール400万円を設定させていただきたいと思います。

 

そこで、この旧ライジングサン石油タンク車のお話です！

 

石川県七尾市の共立商事(株)で、かつて油槽として使用され、現在まで保管されていた、旧ライジングサン石油ア1900形（後のタ600形）タンク車タンク体を当館で譲り受けることになり、2020年9月9～10日で搬送作業を行いました。

●油槽として残る、旧ライジングサン石油タンク車タンク体（浦田慎2020.8.27共立商事）

共立商事(株)で撤去が必要となり、保存を願う皆さまの声を受けて関係者と協議を進め、2020年9月10日に搬送が完了しました。

 

旧ライジングサン石油ア1900形（後のタ600形）タンク車は、1893～98年に英国ハーストネルソン社で製造され輸入されたと思われ、2017年収蔵で1900年製の旧関西鉄道鉄製有蓋車も現存最古級としてきましたが、コレこそ現存最古で過言では無いかと思います！

 

2020年9月9日に積込み、10日朝から七尾市を出発、12時過ぎ当館到着！

そして、12時半から荷下ろし作業を開始しますが、豪雨になってしまいしばらく中断．．．

 

13時頃に雨がマシになったので、作業を始めます。

木製の仮台枠は、いつも木造車の修復作業でお世話になっているBOSCOさんに住宅用構造材の端材で製作頂きました。

とりあえず、91・97式軽貨車の上へ仮置き完了です。

ここから実測調査へと進みます！