123年前に地元四日市で製造された国内最古級の貨車を現役時の姿に！

貨物鉄道博物館常務理事の南野です。

 

今日は、レールのお話です。

というのは、丁度2年前の今日、関西鉄道鉄製有蓋車とライジングサン石油油槽車の復元後に展示をするためのレールを譲受して搬入したということで！

 

関西鉄道鉄製有蓋車とライジングサン石油油槽車が活躍していた当時のイメージに合わせた30キロレールを探していたところ、愛知県某所よりお譲り頂けることになり、スタッフがユニック車をレンタルして搬送作業を行いました。

 

午前中に愛知県某所で積込み、午後貨物鉄道博物館へ到着、荷下ろし作業を行いました。

1本ずつ、どんどん下ろしていきます。

20分ほどで4本の荷下ろし作業完了！

短いレールが鉄製有蓋車用、長いレールがタンク車用です。

ちなみに、現在展示線で使っているレールは、三岐鉄道で使われていた37キロレールで、30キロレールは37キロレールと比べると、高さが14mmほど低く、頭部の幅が2mmほど狭いです。

 

さて、300万円の達成まで、あと約20万円まできています！

もう一息、皆さんのご支援をお待ちしております！